У 1991 році була проведена велика модернізація B3, результатомцього стала поява платформи B4 (або Typ 8C). Серед деяких змінможна відзначити такі (порівняно з Audi 80 B3 Typ 89):/>
Опціонально стали доступні подушки безпеки (з 1994 модельного рокуподушка безпеки у водія стала доступна в базовій комплектації, аопціонально пропонувалася подушка для переднього пасажира);
Змінені бампера та фари, крім того, купе, кабріолет та RS2отримали бампера та фари відмінні від Audi 80
Змінена кришка капота, в який тепер була об'єднана з радіаторнимиґратами, більш опуклі колісні дуги, довший багажник та нова формакорми;
< Трохи збільшена колісна база;
Тепер автомобіль комплектувався 15-дюймовими колесами (195/65/15), тоді як з Audi 80 B3 Typ 89 йшли 14-дюймові колеса;
<
За новим сконструйований задній міст, і бензобак, щоб отриматиможливість використовувати відкидні сидіння. Задня підвіскапередньопривідних модифікацій спростилася - з неї прибралиПанар-штангу, а незалежна задня підвіска всіх повнопривідних Audi80 і S2 стала багатоважільною; Змінена форма багажника, яку свогочасу часто критикували у Typ 89; br />
Змінено клімат-контроль;
Відкидні спинки задніх сидінь (хоча існують і екземпляри знерухомими спинками);
Покращена звукоізоляція;
Більше високоякісні матеріали, що використовуються в обробці салону (оббивка сидінь та панелі).
B4 також відзначився початком руху Audi у сегмент середньорозмірнихавтомобілів підвищеної комфортності, в якому до цього панувалиMercedes-Benz та BMW. На європейському, зокрема німецькому, ринкуB4 та її варіанти були дуже успішними та популярними.
У Європі ім'я '90' було скасовано і всі седани випускалися підмаркою Audi 80, незалежно від того, який двигун вони мали . ВАмериці Audi пішла у протилежному напрямку, і всі седанипродавалися як Audi 90. B4 на американському ринку зазвичайпоставлявся в більш багатій комплектації, ніж стандартнаверсія:коробка-автомат, круїз-контроль, кондиціонер та шкірянісидіння, в Європі все це постачалося лише опціонально.
Моделі з 6-циліндровим двигуном V6 відрізнялися від іншихавтомобілів сімейства, тим, що передні поворотники були вбудовані впередній бампер. Крім того, у купе, кабріолеті та RS2 у переднійбампер була вбудована ще одна пара галогенових ламп, а корпусзовнішнього дзеркала заднього виду та дверні ручки були пофарбованіу колір автомобіля. Моделі з двигуном V6 та системою quattro можнадізнатися по подвійній вихлопній трубі. Модель TDI також маєподвійну вихлопну трубу, яка зігнута вниз для кращого відведеннясажі. Моделі B4 quattro мали колісну базу коротше на 1 см, повідношенню до інших моделей цього покоління, внаслідок цього, задніколеса були трохи ближче до центру кузова, ніж у передньопривідноговаріанта. Також у моделей quattro, в порівнянні з передньопривіднимваріантом, трохи ширший задній міст. Задні ліхтарі у Audi 80 B4Avant були аналогічні тим, що використовувалися в Audi 80 B3 Typ89. Через інструкції Міністерства транспорту США щодо передніх фарі безпеки конструкції при аварії, передня частина B4 автомобілів, що продаються на північноамериканському ринку була спеціальномодифікована. Передній бампер був модернізований, щоб пристосуватиамортизатори зіткнення, які не були потрібні в Європі; внаслідокцього північноамериканський варіант B4, на відміну від європейськихV6 моделей, не мав подвійних H1/H4 передніх фар, поворотники (які, на відміну від Європи, були помаранчевими) були розміщені поруч ізпередніми фарами, але не в бампері, а протитуманні фари булизроблені менше та опущені в кути повітроводу бампера.
На європейському ринку тепер був доступний вибір між 4-циліндровимидвигунами, добре знайомим I5 та двома V6 двигунами (об'ємом 2, 6 та2, 8 л.); двигун 2, 8 V6 був доступний тільки для автомобілів, щопродаються в Північній Америці. Також Audi представила новийвисокомоментний дизельний двигун з турбонаддувом та прямимупорскуванням – 1, 9 л. TDI 90 л.С. Стандартний бензиновий двигуноб'ємом 1, 8 л. Був знятий з виробництва, а 2-х літровий4-циліндровий бензиновий двигун, потужністю 90 к.С., різновидраніше відомого 113-сильного двигуна 2.0E, тепер був доступний длябазової моделі.
C 1994 модельного року у Європі випускається нова модель. Вонавідрізняється від стандартної B4 більш багатоюкомплектацією:зовнішні дзеркала заднього виду з електроприводом, литі алюмінієві диски (Speedline-10-Speichen-Design 205/60 R15 V), кондиціонер, подушка безпеки у водія, підголівники та ін.
< br> Всі бензинові версії могли бути замовлені з постійнимповним приводом quattro; в той же час вони могли бутиукомплектовані тільки 5-ступінчастою механічною коробкою передач.Крім того, Audi виготовила близько 2500 екземплярів QuattroCompetition для німецького та європейського ринків. Це була вуличнагомологізація гоночного автомобіля Super Tourenwagen Cup (STW), побудованого на платформі B4 і мав кузов типу седан, повний привідта модифікований 16-клапанний двигун об'ємом 2, 0 л. Та потужністю137 л.С. Зовні Quattro Competition має такі бампера, як і Audi S2, і заднє антикрило, встановлене на багажнику. Разом з тим Audi S2 іAudi RS2, Quattro Competition стала все більш і більш рідкісною ідуже популярним колекційним екземпляром. ) і кабріолети AudiCabriolet, який більшою мірою був заснований на базі Audi Coupé, цеозначало, що Audi тепер пропонувала європейським покупцям седан, купе, кабріолет та універсал на базі Audi 80. Дляпівнічноамериканського ринку, проте, Audi продавала купе лишепротягом 1990 та 1991 модельного року, а універсал офіційно ніколине продавався. Кабріолет спочатку був доступний з двигуном I5об'ємом 2, 3 л., пізніше з'явився I4 2, 0 л., а ще пізніше V6 2, 6л. Седан B4 був знятий з виробництва наприкінці 1994 модельногороку (у Північній Америці продажі тривали також у 1995 році). Avantта купе були зняті у 1995/1996. Кабріолет продовжували виробляти до2000 року. У 1998 модельному році автомобіль піддався невеликій, ледь помітній, модернізації в європейській версії:невеликийредизайн бамперів і дошки приладів, проекційні лінзи передніх фар, а також стало доступно більше опцій. На додаток до цього редизайну, для європейського ринку була представлена спеціальна версія підназвою Sunline. Крім того, цей автомобіль був обладнанийкондиціонером, шкіряною обробкою салону, 16-дюймовими литимидисками, рульовим колесом обробленим шкірою.
Купі та кабріолет були вдало замінені першим поколінням Audi TT зкузовом купе і родстер, 1998 та 2006 роками. У 1995 модельному роціседан на платформі B4 був замінений автомобілем Audi B5, а пізніше, майже відразу ж цього року, вийшла нова Audi A4 і Audi A4 Avant (універсал). Середньорозмірний кабріолет не був доступний до 2002року, коли було представлено Audi A4 Cabriolet. У 2008 році Audiпредставила своє нове середньорозмірне купе, яке відоме як AudiA5.
" майже відразу ж цього року, вийшла нова Audi A4 і Audi A4 Avant (універсал). Середньорозмірний кабріолет не був доступний до 2002року, коли було представлено Audi A4 Cabriolet. У 2008 році Audiпредставила своє нове середньорозмірне купе, яке відоме як AudiA5.
" майже відразу ж цього року, вийшла нова Audi A4 і Audi A4 Avant (універсал). Середньорозмірний кабріолет не був доступний до 2002року, коли було представлено Audi A4 Cabriolet. У 2008 році Audiпредставила своє нове середньорозмірне купе, яке відоме як Audi A5.