Машина була куплена в 2008 році у не дуже хорошогогосподаря.
Він її укотив, на ній був встановлений фаркоп, а на даху стоявбагажник загалом експлуатував по повної.
тепер вона встановлюється сподіваюся коли закінчиться відновленнявона багатьом сподобається.
Заздалегідь всім спасибі за оцінки.
В процесі відновлення довелося замінити деяку кількість деталей (перелік можливо неповний).
1) Мотор — заміна поршнів та поршневих кілець, замінена помпа, карбюратор та прокладка під карбюратор, впускний колектор та "їжачок", вкладиші, гідрокомпенсатори, кошик зчеплення та вичавнийпідшипник, ремінь грм та ремінь генератора, шків генератора, прокладки по блоку.
2) Ходова - заміна вкладишів на газо-масляні KYB, заміна пружин наLESJOFORS, заміна шарнірів рівних кутових швидкостей, заміникульові опори на опори MOOG, замінені рульові тяги MOOG, заміненоопорні підшипники SWAG, замінено салентблоки, замінено задні опорнідиски, замінено колеса.
3) Гальмівна система — замінено гальмівні диски та колодки (задніта передні), відреставровано супорти, замінено задні гальма, встановлені троси ручного гальма :), замінено гальмівні трубки ташланги, замінено гідро-компенсатор гальм.
4) Паливна магістраль — замінена на мідну.
5) Вихлоп — саморобний, прямоточний (нержавіюча сталь діаметр 70)схема 4-2-1-2.
6) Салон - від AUDI 100адаптований під AUDI 80.
7) Кузов - багажний відсік і передня частина авто саморобні (листовий прокат)
Ведеться подальша реконструкція.
