═ஜ
Машину я знайшов через інтернет, через сайт авторіа, на виглядсподобалася, тільки бентежив той факт що вона була з двигуном 2.3, а взагалі то хотілося 2.6 або 2.8 V-подібний, але коли приїхавдивитися машину, після маленького тест драйву я зрозумів що наперший час піде і 2.3! Загалом машина була досить не в поганомустані, ну так як все мене влаштовувало, так ми з господарем поїхалив мрео, знімати з обліку.Перегнав я її зі Львова в Переяслав івідразу Після двох тижнів експлуатації помітив що акамулятор трошкислабенький, дуже сідає, вирішив купити новий, як виявилося в машиністояв якийсь палений 60 амперний, я поміряв який туди стане і врезультаті туди ідеально став 85 амперний Bosch Silver S5 .Поки щоїжджу і радію) Але на цьому зупинятися не збираюся, буду приводитиїї до досконалості) За період експлуатації машини, було багато чогозмінено:Установка дисків R18 8.0J 235/40
Встановлені крила S-6
Передній бампер S-6
Оптика S-4 (відполіроване скло та + ще одна бі-лінза
Передні гальма вентильовані від Porshe
Затонована лобовуха
> Встановлені пороги (скловолокно)
Салон Рекаро (повний електропакет)
Перебрана вся ходова, стійки Каяба Ексель Джі, все інше Лемф
Встановлений Газ
Прямоток "Magnaflow"
Доводчики стекла
Перебрані задні суппорта
Купівля Борбетів на зиму R17 8.0J 225/50
Флокування стелі та стійок
Повна шумо та віброізоляція
Установка пневмосигналу
Ксенон 5000К
Установка фароомивачів
════ ═══ஜ
У майбутньому будемо вварювати кватро попу, розширювати задніарки, встановлювати двигун помочніше, задні американські ліхтарі, переробляти задній бампер, і переробляти вихлопну систему)
Усім добра)))
