Протягом 15 років я володів автомобілями вітчизняного, японського, французького та німецького автопрому, але завждизадивлявся на італійців. Є в них щось, чого немає ні в кого іншогоі мене завжди Лет 10 тому я був в одному кроці від покупки GT'шки, через пару років володіючи цивиком я мало не змінився на 159 (незрослося, тому що крім багажника вся була в кругову фарбована) іось восени 2020 року мало не купив свою давню мрію бреру, але тежстан був на 3+ і я утримався., але до бешки у мене був уже сирітC5 в універсалі, на ньому я катав і в Карпати і в Італію, разів 10до Москви і багато де ще.Для далеких поїздок авто було шикарним, але потім так склалися обставини, що мені Загалом я тільки недивився, і BMW 3 в універсалі (не знайшов хороших варіантів) і B7 іA3 і багато-багато всього… але тут випадково я натрапив наДжульєтту). Якщо чесно, ця модель мені особливо не подобалася, алеколи я мала відпустку в Італії, а Джульєтт там, як у нас жигулів —я в ній щось знайшов. І ось у черговий вечір займаючись серфінгомпо просторах онлайн-авторинку я знаходжу оголошення, яке відповідаєвсім моїм вимогам:панорама + люк, шкіра, 18 катки, обважування, всев оригіналі, нормальний пробіг, відмінний стан.
>
На цьому пошуки авто по-більше завершилися 😂. Зустрілися зхазяїном, покотилися — вогонь. Записалися на фіат на передпродажнуперевірку, подивилися, поторгувалися – знизали руки. Тепер вонамоя. Я дуже люблю подорожі на автомобілі. Обіцяти якісь цікавіапгрейди та оновлення не буду, тому що авто і так у гарнійкомплектації, але круті фотокартки з подорожей + поради та фідбекивід повсякденного володіння намагатимуся викладати.
<
Пакет:
Veloce'
— Cadamuro Alfa Giulietta Frontspoiler
— Ragazzon Edelstahl Doppel-ESD 90 Classic
— Brembo Caliper Set для 330 мм Brake System
