Трохи історії=)
Alfa Romeo 75 (у США - Alfa Romeo Milano) - спортивний седан класуD, що випускався італійською фірмою Alfa Romeo між 1985 і 1992роками 75 була комерційно досить успішною, протягом трьох роківбуло вироблено 170, 000 автомобілів1 і до 1992 загальна кількістьвироблених автомобілів становила близько 187, 300.2
представлена в травні 1985 як заміна Alfa Romeo Giuletta іAlfetta (з якими у неї безліч загальних компонентів), і буланазвана на честь 75-річчя випуску Альфой машин.Кузов був виконанийу формі ударного клина, що звужується до фронтальної частини зпрямокутними фарами і Особливістю 75 були деякі нестандартнітехнічні рішення, особливо цікавий той факт, що вона була практичноідеально збалансована за співвідношенням «зад/перед». ) Переднячастина підвіски - комбінація торсіонного валу та амортизатора, аззаду - дорога підвіска "де Діон" з амортизаторами; такий вибір бувзумовлений стараннями оптимізувати керованість автомобіля.Колінчастий вал двигуна приєднаний прямо до карданного валу, якиййшов дном автомобіля від двигуна до КПП, і обертався зі швидкістюдвигуна. Сегменти, що обертаються, були з'єднані еластичними«бубликами» для запобігання вібрації і пошкодженню двигуна ікоробки. Діапазон двигунів при старті продажів включав 4-циліндрові1.6-, 1.8- і 2.0-літрові бензинові карбюраторні двигуни, 2.0-лтурбодизель з інтеркулером, і 2.5-літровий інжекторний V6. 1987року додався 3.0-літровий V6. Однак у Північній Америці продавалисялише автомобілі з 2.5- та 3-літровими V6-двигунами, з 1987 по 1989рік. Для свого часу інтер'єр виділявся передовим діагностичнимкомп'ютером, який стежив за станом систем і попереджав водіїв пропотенційні проблеми. Львів, де і сам проживаю… не враховуючи те, щов моторі була залита присадка (тобто компресії майже не було) вонабула на ходу, холодна заводилася навіть дуже добре, але колинагрівалася-стартером Маслать хоч годину незавів би її, тільки зтулкача) + муфти кардану та підвісної були вбиті, на холостомустукало так що неможливо було стояти біля машини (ну не враховуючипроблем із движком, і караданом-кузов був у досить хорошому стані, на 4+! по електриці все працювало, і по сьогоднішній день працює, на 5+), по ходовій проблем не було, коробка також у хорошому стані, по ходовій треба поміняти тільки наконечники, гумки задньогостабілізатора, задні пружини, радіатор, (викинути бікарб іпоставить інжектор) начебто все,
