Ця машина була куплена випадково, хоча шукав я саме 3-літрову12-клапанну 154 Альфу, об'їздив багато варіантів, не тільки в Києвіале й по Україні, побачене мною було або невиправдано дорогим абопросто вбитим у мотлох.
Вирішив заїхати на "альфаСервіс" де я обслуговував свою попередню164-ту, на моє здивування там мені порадили подивитися цю машину іціна була цілком прийнятною — просили за неї 5800, а віддали за5600 за безстроковою генералькою від першої особи:людина, якапродала мені машину, пригнала її в 1998 році з Німеччини, де купилаїї у першого господаря, з машиною мені дісталися всі німецькікнижки і папірці. Підприємство і обслуговувалася в "альфаСервіс" уКиєві на вулиці Островського, там же їй у 2007 р. Робили капітальнукоробку та двигуни — все досі в ідеальному стані і проїхала машиназ того часу близько 20 тисяч, тому що в основному використовувалаїї в режимі будинку -робота-будинок.
Як я говорив коробка і двигун у відмінному стані, але в іншомузвичайно не без вад - по кузову є місця іржі і пуру невеликихвм'ятин, потрібно переварити задній лівий потдомкратник (це болячка164- х). Останнім часом з'явилися проблеми з неодруженим ходом, якпоказує практика швидше за все це датчик ХХ, але я ще це не усував- часу не було. Стала підтікати рульова рейка і відразу булазамінена на реставрований оригінал, після неї вирішила потектипомпа і тут же бала замінена на нову, фари встановлені відрестайлінгової 164 Super, є звичайна сигналізація яка такожвідкриває багажник, центральний замок та протиугінну системуBearLock на КПП. Одного разу дав про себе знати вихлоп — спочаткуздох каталізатор, а потім почало порядно підсікати глушник, узв'язку з чим каталізатор і остання банка глушника були видалені ізамість них встановлені полум'ягасник і прямоточний глушникіталійської фірми ASSO.
Убиту електроантену на задньому крилі так і не замінив, затевстановив акустику і голову ALPINE, вийшов досить непоганий звук, але без претензій на щось грандіозне. — їх видно нафотографіях.
В ідеалі потрібно ще поміняти лобове скло — є пару засвердлинихтріщенок, поміняти водійську протитуманку — потріскалося скло, пройтися по кузову на предмет ірж, вм'яток і локальногопідфарбування, перетягнути або поміняти кермо, Можливо скоро будепотрібно заміна акумулятора - ще стоїть той з яким купував її в2007-му році а він вже старий ..., та й промити і перебрати датчикХХ. Про розхідники я просто не згадую, мені здається що це і такбудь-якому ясно, якщо вникати, то звичайно ж потрібно подивитисяходову - по звуку і плавності їзди попереджень немає, якщо дивитисято для профілактики - не більше, Незабаром потрібно буде мінятигальмівні колодки і ремінь ГРМ (є в наявності новий оригінал -купив заздалегідь), масло та фільтри поміняні менше 1 тисячі тому.Та й ще якісь виродки скрутили ковпачки з коліс — але тут цінапитання 1-2долара :)
Підсилювач керма, Люк, Центральний замок, Електросклопідйомники, Магнітола, Бортовий комп'ютер, Підігрів сидінь, ABS, Акустика, Сигналізація, Автоматичний гальмівний диференціал (ABD)
Продам Альфу 3.0 в6 12кл, 1989р. Колір чорний, велюр, повнийелектропакет (скла, дзеркала, люк, багажник, двері, сидіння), вихлоп полум'ягасник і прямоток ASSO (Italia original), диски Р15прокатані, нова зима гума, двигун і коробка пройшли після капіталуменше 20тис.Км., по кузову бару подряпин і пару невеликих вм'ятин, є сигналізація та протиугін на ручці КПП "бірлок". Додатковіфото-відео надішлю на запит і відповім на будь-які питання.
Згадав ще — потдон картера двигуна заварений — зачепив якось люк івін став потіти і потроху сочилося масло, також були проблеми згенератором — він був відремонтований — замінили діодний міст іщітки.
На замку кришки багажника віддерли емблему-логотип. Цінаваріюватиме залежно від ваших пропозицій та стану моєї машини наданий момент часу — так що деталі уточнюйте особисто…
Причина продажу бональна — просто хочу іншу машину, чогосьновенького хочеться :) а ось грошей на покупку другої машини нажаль немає і тому продається ця. Машина продана, а точніше обміненана www.drive2.ru/cars/volvo /480/480/adimir/ який, я надіюсь, приведе її до тями і дасть їй друге життя! І вони житимуть довго іщасливо, і радуватимуть один одного…
" є сигналізація та протиугін на ручці КПП "бірлок". Додатковіфото-відео надішлю на запит і відповім на будь-які питання.
Згадав ще — потдон картера двигуна заварений — зачепив якось люк івін став потіти і потроху сочилося масло, також були проблеми згенератором — він був відремонтований — замінили діодний міст іщітки.
На замку кришки багажника віддерли емблему-логотип. Цінаваріюватиме залежно від ваших пропозицій та стану моєї машини наданий момент часу — так що деталі уточнюйте особисто…
Причина продажу бональна — просто хочу іншу машину, чогосьновенького хочеться :) а ось грошей на покупку другої машини нажаль немає і тому продається ця. Машина продана, а точніше обміненана www.drive2.ru/cars/volvo /480/480/adimir/ який, я надіюсь, приведе її до тями і дасть їй друге життя! І вони житимуть довго іщасливо, і радуватимуть один одного…
" є сигналізація та протиугін на ручці КПП "бірлок". Додатковіфото-відео надішлю на запит і відповім на будь-які питання.
Згадав ще — потдон картера двигуна заварений — зачепив якось люк івін став потіти і потроху сочилося масло, також були проблеми згенератором — він був відремонтований — замінили діодний міст іщітки.
На замку кришки багажника віддерли емблему-логотип. Цінаваріюватиме залежно від ваших пропозицій та стану моєї машини наданий момент часу — так що деталі уточнюйте особисто…
Причина продажу бональна — просто хочу іншу машину, чогосьновенького хочеться :) а ось грошей на покупку другої машини нажаль немає і тому продається ця. Машина продана, а точніше обміненана www.drive2.ru/cars/volvo /480/480/adimir/ який, я надіюсь, приведе її до тями і дасть їй друге життя! І вони житимуть довго іщасливо, і радуватимуть один одного…