Моя історія покупки Альфи виглядала так:
Про Альфу я звичайно чув і навіть бачив і сидів усередині, підсвідомо вона мені навіть подобалася, але щоб прийти до покупки? часу я вважав, що це зі мною навряд чи трапиться.Так, подивитися, проїхати, але купити — на жаль.
І ось настала черга покупки седана, який буде не основною машиною.розпал валютної кризи в Україні), зупиняю вибір на Mazda6 утопі.Визначився з кольором і вже зробив попереднє замовлення, колимій шлях додому пролягав повз салон Alfa-Romeo, притому щоб тудипотрапити потрібно було з'їхати з маршруту, поштовхатися в пробці, і пошукати паркування Я подумки поборовся секунду, але все-такизважився заїхати.Зайшов у салон і побачив ...Її.Ні це була не моя "малюшка Ті", а її червона "сестра", перероблена з 159-ої, алезроблена під Ti. На її тлі звичайні 159-і просто меркли, а післятесту салону і поготів.. Ледве випросивши буклети, я подавсядумати. (мене буквально виштовхали із салону, даючи зрозуміти, щоробочий день закінчується і пора б вже і честь знати). Але який тутдумати, коли перед очима стояла Вона... 159 Ti. Наступного дня явже точно знав, що куплю тільки її і жодних доводів колег уже нечув. Адекватну ціну довелося йти в інший, але вже за справжньою TI. (до речі, той салон зараз збанкрутував, а я жодної хвилини нешкодую, що дочекався своєї "малюшки").
В іншому салоні замовлення оформили швидко і через кілька днів явже був за кермом 159 TI.<
Під враженням оповідання Ромео, я також внутрішньо назвав свою AlfaRomeo 159 TI - "малишка Ті" (до речі, дозвіл у Ромео отримано:)))).
Вважаю, що Альфа повинна бути обов'язково червоною, але після білоїАльфи Ромео я сильно засумнівався в цій упевненості.
Катаюся на Alfa Romeo 159 TI 2, 2 вже кілька місяців. />
Машинка дуже заводна. Спочатку трохи напружував алгоритм роботиселеспіду, але після натискання на кнопочку "спорт" стало краще, тай звик я до нього. . Машинка боїться лише великих вибоїн.
Італійський дизайн усередині на перевірку виявився дуже зручним.Непогано продумана ергономіка, відмінний клімат, зручна посадка, нуа кермо у версії Тi - це взагалі шедевр.
Єдино ніж розчарує Альфа всередині - вона низька по стелі. Високимбачителям буде непросто.
З експлуатації питань поки що немає. Витрата 13-13, 5 л по місту, але треба розуміти, що Альфа постійно провокує запалити, відчутипоштовх у спину. За це я її й полюбив. І ще. Альфа - цеірраціональний вибір, вибір душі, а не розуму, тому її не требапорівнювати з німцями та Хондою Акорд. Альфу потрібно сприйматитакою як вона є і насолоджуватися її перевагами, а їх справдічимало. Альфа 159 стала набагато комфортнішою, ніж колишні моделі.У ній є італійський альфовский шарм, особливо у версії "Ti".Взагалі дуже задоволений машиною і навіть дав їй власне ім'я "малишка Ті" (відразу скажу, що це не мій копірайт, а Ромео зМоскви на такій же білій Альфі, але мені дуже сподобалося цеім'я).
До цього в мене були всі раціональні машини, до яких я приходив ізкалькулятором у руці. Анітрохи не благаючи їхньої гідності, скажу, що тільки "ті" дарує незабутнє відчуття, коли її хочеться бачити іїздити на ній. Щоразу, повертаючись до "малюка" ловлю себе надумці: "як же гарна сучка", зайвий раз хочеться кинути ще одинпогляд на неї. Що дивно, але з часом це не проходить, а Альфарозкриває все нові й нові можливості, ніби вчить мене, поступовопосвячуючи у свої таємниці.
Сідаючи в "ті" після робочого дня щоразу відчуваєш почуття любовідо неї, захоплення красою. Знаєте, але такі емоції теж коштуютьгрошей.
Ось за такі почуття і люблять Альфи, прощають їм недоліки та дрібнікапризи. У мене їх, на щастя, не було, а якщо щось і було, то я самбув винний. Поки наше спільне життя з "ті" протікає у повнійгармонії, але, на жаль, як і будь-яке спільне життя, ця гармонія —тимчасова. Питання лише наскільки. Зараз у нас медовий місяць, узимку я майже на ній не їздив, а щодня кататись став уже у квітні.Поки ми радіємо одне одного, насолоджуємось кожною зустріччю. Вонатерпляче чекає на мене і слухняно підкоряється в момент рідкіснихзустрічей. Я з нетерпінням чекаю на ці моменти, а якщо і зраджую їйз іншими авто, то все одно думаю про неї і незмінно повертаюся. Осьтак і живемо.
Особлива подяка маестро Джуджаро, під керівництвом якого і створенодизайн 159-ої. Перегортаючи каталог робіт цього великого дизайнера, я спіймав себе на думці, що мені завжди подобався його стиль, починаючи з 70-х років. Але 159-а – це апофеоз його стилю усерійному автомобілі. І не дарма на передніх крилах значиться йогоім'я, для мене воно теж щось означає.
" Взагалі дуже задоволений машиною і навіть дав їй власне ім'я "малишка Ті" (відразу скажу, що це не мій копірайт, а Ромео зМоскви на такій же білій Альфі, але мені дуже сподобалося цеім'я).
До цього в мене були всі раціональні машини, до яких я приходив ізкалькулятором у руці. Анітрохи не благаючи їхньої гідності, скажу, що тільки "ті" дарує незабутнє відчуття, коли її хочеться бачити іїздити на ній. Щоразу, повертаючись до "малюка" ловлю себе надумці: "як же гарна сучка", зайвий раз хочеться кинути ще одинпогляд на неї. Що дивно, але з часом це не проходить, а Альфарозкриває все нові й нові можливості, ніби вчить мене, поступовопосвячуючи у свої таємниці.
Сідаючи в "ті" після робочого дня щоразу відчуваєш почуття любовідо неї, захоплення красою. Знаєте, але такі емоції теж коштуютьгрошей.
Ось за такі почуття і люблять Альфи, прощають їм недоліки та дрібнікапризи. У мене їх, на щастя, не було, а якщо щось і було, то я самбув винний. Поки наше спільне життя з "ті" протікає у повнійгармонії, але, на жаль, як і будь-яке спільне життя, ця гармонія —тимчасова. Питання лише наскільки. Зараз у нас медовий місяць, узимку я майже на ній не їздив, а щодня кататись став уже у квітні.Поки ми радіємо одне одного, насолоджуємось кожною зустріччю. Вонатерпляче чекає на мене і слухняно підкоряється в момент рідкіснихзустрічей. Я з нетерпінням чекаю на ці моменти, а якщо і зраджую їйз іншими авто, то все одно думаю про неї і незмінно повертаюся. Осьтак і живемо.
Особлива подяка маестро Джуджаро, під керівництвом якого і створенодизайн 159-ої. Перегортаючи каталог робіт цього великого дизайнера, я спіймав себе на думці, що мені завжди подобався його стиль, починаючи з 70-х років. Але 159-а – це апофеоз його стилю усерійному автомобілі. І не дарма на передніх крилах значиться йогоім'я, для мене воно теж щось означає.
" Взагалі дуже задоволений машиною і навіть дав їй власне ім'я "малишка Ті" (відразу скажу, що це не мій копірайт, а Ромео зМоскви на такій же білій Альфі, але мені дуже сподобалося цеім'я).
До цього в мене були всі раціональні машини, до яких я приходив ізкалькулятором у руці. Анітрохи не благаючи їхньої гідності, скажу, що тільки "ті" дарує незабутнє відчуття, коли її хочеться бачити іїздити на ній. Щоразу, повертаючись до "малюка" ловлю себе надумці: "як же гарна сучка", зайвий раз хочеться кинути ще одинпогляд на неї. Що дивно, але з часом це не проходить, а Альфарозкриває все нові й нові можливості, ніби вчить мене, поступовопосвячуючи у свої таємниці.
Сідаючи в "ті" після робочого дня щоразу відчуваєш почуття любовідо неї, захоплення красою. Знаєте, але такі емоції теж коштуютьгрошей.
Ось за такі почуття і люблять Альфи, прощають їм недоліки та дрібнікапризи. У мене їх, на щастя, не було, а якщо щось і було, то я самбув винний. Поки наше спільне життя з "ті" протікає у повнійгармонії, але, на жаль, як і будь-яке спільне життя, ця гармонія —тимчасова. Питання лише наскільки. Зараз у нас медовий місяць, узимку я майже на ній не їздив, а щодня кататись став уже у квітні.Поки ми радіємо одне одного, насолоджуємось кожною зустріччю. Вонатерпляче чекає на мене і слухняно підкоряється в момент рідкіснихзустрічей. Я з нетерпінням чекаю на ці моменти, а якщо і зраджую їйз іншими авто, то все одно думаю про неї і незмінно повертаюся. Осьтак і живемо.
Особлива подяка маестро Джуджаро, під керівництвом якого і створенодизайн 159-ої. Перегортаючи каталог робіт цього великого дизайнера, я спіймав себе на думці, що мені завжди подобався його стиль, починаючи з 70-х років. Але 159-а – це апофеоз його стилю усерійному автомобілі. І не дарма на передніх крилах значиться йогоім'я, для мене воно теж щось означає.
"
Ось за такі почуття і люблять Альфи, прощають їм недоліки та дрібніпримхи. У мене їх, на щастя, не було, а якщо щось і було, то я самбув винний. Поки наше спільне життя з "ті" протікає у повнійгармонії, але, на жаль, як і будь-яке спільне життя, ця гармонія —тимчасова. Питання лише наскільки. Зараз у нас медовий місяць, узимку я майже на ній не їздив, а щодня кататись став уже у квітні.Поки ми радіємо одне одного, насолоджуємось кожною зустріччю. Вонатерпляче чекає на мене і слухняно підкоряється в момент рідкіснихзустрічей. Я з нетерпінням чекаю на ці моменти, а якщо і зраджую їйз іншими авто, то все одно думаю про неї і незмінно повертаюся. Осьтак і живемо.
Особлива подяка маестро Джуджаро, під керівництвом якого і створенодизайн 159-ої. Перегортаючи каталог робіт цього великого дизайнера, я спіймав себе на думці, що мені завжди подобався його стиль, починаючи з 70-х років. Але 159-а – це апофеоз його стилю усерійному автомобілі. І не дарма на передніх крилах значиться йогоім'я, для мене воно теж щось означає.
"
Ось за такі почуття і люблять Альфи, прощають їм недоліки та дрібніпримхи. У мене їх, на щастя, не було, а якщо щось і було, то я самбув винний. Поки наше спільне життя з "ті" протікає у повнійгармонії, але, на жаль, як і будь-яке спільне життя, ця гармонія —тимчасова. Питання лише наскільки. Зараз у нас медовий місяць, узимку я майже на ній не їздив, а щодня кататись став уже у квітні.Поки ми радіємо одне одного, насолоджуємось кожною зустріччю. Вонатерпляче чекає на мене і слухняно підкоряється в момент рідкіснихзустрічей. Я з нетерпінням чекаю на ці моменти, а якщо і зраджую їйз іншими авто, то все одно думаю про неї і незмінно повертаюся. Осьтак і живемо.
Особлива подяка маестро Джуджаро, під керівництвом якого і створенодизайн 159-ої. Перегортаючи каталог робіт цього великого дизайнера, я спіймав себе на думці, що мені завжди подобався його стиль, починаючи з 70-х років. Але 159-а – це апофеоз його стилю усерійному автомобілі. І не дарма на передніх крилах значиться йогоім'я, для мене воно теж щось означає.
