Заміна пильовика рульової рейки

Коли міняв гуму на зимову побачив, що пильовик кермової рейкипорвався. Сам пильовик купив відразу, але ось руки дійшли тількизараз. Точніше, коли вже поїздка в бруді вже підтискала аж зовсім.Власне, збиралися на Ябрь трофі 2016
Впринципі, нічого складного немає і можна міняти і самому, алепотрібні інструменти. У всіх є ключі, але закінчуються на 22). Коливже все було, то роботи години на 3 з перекурами. 1. Розшплінтуємогайку рульового наконечника і відкручуємо гайку поворотного кулака.2. Вибиваємо, або видавлюємо знімачом болт кулака.Я спершу надувтуди WD-40 і вибивав - не пішло.Тоді знайшов знімач і струбцинку івидавлював + підбивав по колу Тут довелося трохи помучитися.Видавив болт поворотного кулака 3. Відкручуємо кермовий наконечниквважаючи оберти.
Відкрутив наконечник. Пшикнув з балончика фарби, думав по ньомуорієнтуватися коли закручуватиму — фігня, краще за оборотами. Осьвін уже знятий. Під пильовик натекло WDшки, а потім, коли чіплявзнімач видавив з-під нього мастило. Власне, міняємо пильник
Ось що було під пильовиком. Все протер і про всяк випадок промазавлітолом. Може, хоч іржавіти буде менше
5. І збираємо все назад. Накручуючи тягу треба рахувати оберти, щобдоїхати до шиномонтажу. І знову руки не доходять до шиномонтажу. Завідчуттями — все нормально, але треба було б заїхати…
І
як/ls; новий">
А це сама дірка"
ПС Знімаючи захист, виявив у себе теж зірвані кріплення захисту —жахнувся від геніальності інженерної думки наших невловимих друзів…Поки вирішив забити до літа, а там наварю куточки з гайками. Ще, зривав заставні гайки на кріпленні захисту. Зрізав болти, вибивзаставні, прикрутив на звичайні болти із шайбами. Кривувато, аледумаю, якщо зірве, простіше буде поміняти болт, ніж мудохатися іззаставними. Підказки та консультації. Допомога спільноти допомогла:)