Усім доброго дня чи ночі :)) Днями провів кілька робіт помашині. Фоток процесу немає, незручно фотик брати брудними руками.І так зробив ось що:
> — Заварив випускний колектор (була величезна тріщина, звідти йнеприємний звук)
— Поміняв гофру (теж ревела)
— Оглянув днище і обробив його антигравієм і мастикою. Де
рідної мастики вже небуло)
— Поміняв трос ручника і гарненько його налаштував.
Результатом залишився задоволений.Машина стала працювати тихіше.Алепомітив і нову проблему Біля кріплення задньої балки, з правогобоку з'явилася тріщина.Ну я так подумав спочатку, але втратившищіткою виявив "гнилизна". Я все-таки думав що такої проблеми вновіших моделях Opel немає, але млинець вона залишилася.Хто тоскаже "а че ти хотів? їм і залишиться. Лужений, цинкований абоподружжя. Там ще якийсь — все одно іржавіє і гниє раніше іншихіномарок. Наприклад татова Toyota Corolla 87 року тільки цього літабула поварена біля задніх склянок. Ось ця якість.
Вибачте якщо когось образив, але це гірка правда. Машинка хороша насвої гроші, але конструктори явно "забувають" на виправленняпомилок.
Коментарі4
Ви цю машину експлуатуєте з воріт авто салону? ні? тоді не треба говорити що вона гниє раніше за інших, бо ви не знаєте в яких умовах вона їздила до вас і як її доглядали... У мене машина 2000 року, їй 13 і руда тільки ліва задня арка і те, що вона б...
По-перше я знаю всіх людей які їздили на ній в Україні. До мене їх було 2. Знаю що за кузовом доглядали точно і це єдине за чим дивилися в даній машинці. Та умови експлуатації грають велику роль. Я бачив таку ж астру , Тих же років тільки з Польщі - ...
Уявіть собі, мій X16xel перестав їсти масло після розкоксування і переходу на масло Motule 300V і заміною масла кожні 6000-7000 км і ось уже півроку від заміни до заміни доливаю не більше 200грам, хоча при цьому машина щодня-5 тисяч, це я до того, що...
я теж після покупки машини змінив масло на мотул. На 4000км зжерло більше літра. Зараз заливаю LIQUI MOLY мінералку і не парюся. На весні буду капіталку робити)))