31. Мляві гальма моєї машинки.
Ось уже 4 роки я водій айстри. І те що у мене реально м'які, навітья б сказав мляві, гальма почав розуміти тільки після частих поїздокна авто. Друзів . Тачки теж не нові але гальма просто вогонь.Навітьна старій валізі (123) мого тестя гальма люкс.В чому може бутипроблема.Рідину міняв рік тому коли змінював передній правийсуппорт.Тоді всю систему прокачав як треба.Колодки гальмівні бравсередньої ціни і наїздив на їх тис. 20. Може це не тільки в менетака проблема. Комплектація перед - суппорта, зад - барабани.Поділіться порадою та міркуваннями з цієї теми!
Коментарі19
у мене така ж проблема, мляві гальма, але я не шукав проблему
Тож гальма мляві, змінював рідину потім передні колодки, у мене з задньої частини барабани стоять, так ось все одно не дуже ... Так майстер сказав підсилювач гальм може пускає, але я Так думаю така конструкція у айстри ...
Пораджу просто заїхати на гальмівний стенд. Якщо зусилля виявляться в нормі, то врятують тільки супорта ззаду. Якщо відхилення, то перебирання.
у мене є кронштейни для задніх супортів, якщо що))
Мені мої гальма теж здаються млявими, зараз поміняв колодки начебто стали краще, але все одно не те, думаю справа в супортах треба б їх перебрати і буде щастя. Порівняно з двома Н-ками G взагалі не гальмує
ось ось і я про те.
На 4х болтових Астрах гальмівні диски менші діаметром і поршні теж. Я собі поміняв, тепер гальмує краще, хоча і до цього нормально було
теж були ледь живі гальма, поміняв диски передні на брембо з пропилами і колодки, перебрали супорта задні, тепер вчуся гальмувати заново) а то пасажири ледве обличчям об панель не стукають) гальма всі дискові!
теж чув що дискові в коло на астрі поліпий ...
крім своєї айстри більше ні на якій не їздив, але в порівнянні з іншими машинами астра дійсно поступається (сильно в педаль давити потрібно), правда після заміни передніх гальмівних дисків на брембо і колодок на феродо стало значно краще.
Крім заміни дисків і колодок ще дуже непогано було б зробити ревізію супортам. Від часу дуже часто циліндри ледве рухаються в супортах, знос напрямних і т.д. І дуже правильно запропонували вже замінити задні барабани на дискові гальма.
згоден, (щодо ревізії супортів) але особисто для себе не бачу особливого сенсу в таких вкладеннях (про заміну барабанів на диски) все-таки це за собою потягне добрих доларів 300-400 (я не вважав точно просто мені так здається).
у мене дискові кругом, задні супорти нові, диски всі Циммерман, передні колодки Цимерман, задні ТРВ, гальмівна АТЕ Рейсинг ... при гальмі в підлогу - всі пристебнуті пасажири висять на ременях ... так машині в попу і прилетіли) Але зараз хочу ще кращ...
не можу зрозуміти, чи у вас дискові гальма навколо, то як ви хочете свапнути задні барабани на дискові?
так я вам запропонував свапнути)
Пардон, тепер зрозумів))) Так це напевно ефективний метод.
Во-во, я коли пересів з 2111 на Астру при першому ж гальмуванні трохи обличчя об кермо не розбив!
Супорта живі, ось і встає.
Мені недавно діти поділилися враженнями, що їм пристебнутими ззаду їздити дуже зручно, тому що коли я пригальмовую, спрацьовують ремені і вони на них висять не треба напружуватися, щоб у передні сидіння головою не влетіти. І це про пригальмовую.Справ...