Пару слів про підключення правої частини бабки для бортовогокомп'ютера з гойдалкою. Процес описаний, але кілька слів додам.
Номери пінів:
N90764701- це піни у фішку приладки, оригінал 5грн
N90684405-в фішку, яка вставляється в бабку 5грн оріг
Провід 0, 5 по заводу.
З роботи установників сигналки офігеваю-все на скрутках. palign="justify"> Масу взяв з болта праворуч за приблркою.На фотовидно.
Розпинування проводів по фото. > Фото не моє-звідкись з драйву, не можу тепер знайти... Автору спасибі.
Залишилося протягнути датчик температури і зробити пересвіт. .
Коментарі14
Роз'єм 6 контактний був уже? Через нього що проходить?
Інтенсивність двірників
Максидот повноцінний?
Показує витрата миттєвий і середній, кілометраж, час роботи, залишок км по паливу. По лампочках не пристебнутого ременя, ламп, що згоріли, датчика омивайки-матюкається англійською. Може ще щось може.
Норм))
Клас, я теж хочу, але поки не кем уна в місті вирішити цю проблему, та й взагалі можливо це зробити голосніше, у мене дорестайленг.
головне бажання. Я з ремонтом авто та роботою руками ніяк не пов'язаний-для мене це хобі. Знань нуль, умінь нуль-бажання вагон)
скрутка краще паяння до речі, головне термоусадку хорошу знайти
Сперечатись не буду-слабкий в електриці. Але точно розумію що трохи потягнувши за провід-з'єднання не повинно розпадатися)
це так, згоден повністю, важливо правильні скручування робити
Тут ваще не згоден. Надійніше паяння немає (стосується проводів)
я зв'язківцем 14 років відпрацював, від пайки давно відмовилися
Може відразу ColorMFA поставити? 🧐 Або з Суперба щиток зняти? (по ночусі) 🙂-жарт
Колор мфа подобається, в майбутньому замислюся. Поки і цього вистачає. Бк взагалі ж не було)