Поміняв вчора
Сайлентблоки задньої балки — General Motors
Сайленти передніх важелів — від форд мондео
Тяги стабілізатора — лімфердер
Пильовики кермової тяги — шотокорея
Кільце котушки запалювання — нонейм 20 грн
Стійки стабілізатора — Koreastar
Амортизатори перед/зад — газ/м'яс — каяба
Тормозуху
Сходження
/>
+ діагностика кондера
+ страховка ТАС
--------
аміки -3560
роботи - 2630
сальники/пиловники ітд -1740
страховка - 910
--- всього ~390 уё
+ у перспективі 3100 ремонт/заправка кондера (96802197 — ТРУБКАКОНДИЦІОНЕРА ШЕВРОЛЕ АВЕО (CHEVROLET AVEO) T250 ВІД КОМПРЕСОРА ДОРАДІАТОРА GM + труїть вентиль)
>
аааа, так що я це все вирішив написати!
машина реально стала себе інакше вести на дорозі!
немає кренів, немає завалів, зі смуги в смугу без хитань, пригальмуванні теж не "провалюється", немає скрипів на лежачих копах! Щоправда, якщо проїжджати копів трохи швидше ніж 10-15 км, то чути "простріл" переднього амортизатора.
Коментарі11
Тож нещодавно поставив передні арми Сакс, теж один прострілює, через що це може бути?
у мене правий прострілює)
у мене теж）
Нормально так витратився)))))
а ти прикинь як потрапляють ті, хто бере старий БМВ х5 на литовських номерах))
)))))
Це фішка каяби! Нічого не робити! Їздити!
у мене теж простріл переднього аморта після заміни, що робити з цим?
повільніше їздити)))))
Уникати ям з вертикальним урвищем вниз, уникати стрибати з бордюрів (повільно можна). А по колдобинам прострілів немає.
нема по колдоєбінах)