Після покупки Камаро все хотілося перевірити слова попередньоговласника і з'ясувати "що ж там по тюненху". Деякий час я такидоїхав до Ігоря Стецюка (SJRacing) щоб зробити замір на стенді, почитати логи прошивки, та й загалом зрозуміти, що вже зроблено іщо можна/потрібно робити.
Як і було зрозуміло при покупці зроблено щось на зразок Stage1/2:
— ЧіпТюнінг
— прямоток
— нульовик
— вирізані кати
Стенд
Прошивка виявилася максимально "щадною" і відкриває ще певніможливості для подальших доробок.
<Разом:приблизно 230 к.С.З коліс і близько 290 к.С. На маховику, щозагалом не сильно відрізняється від стоку.
При поточному конфізі можна прошивкою досягти щось близько до 350к.С.З слів Ігоря. Але мені здається, що мені ще рано, тому що і такі потужності з надлишком (за відчуттями).Ну і непогано бдоопрацювати стокові гальма, бо саме з них і варто починати тюнінг:)
Коментарі7
Не роби 350 торкнутися не зможеш
218 к.с. з коліс і 284 к.с. на маховикуА як з 218 на колесах вийшло 284 на моторі? Чому коефіцієнт втрат аж ~25%?
Та вже підказали, помилився. Приблизно 230 на колесах
~260 на колесах
звір-лимон! мустанги тремтять
Бачив у Ігоря в інсті. По капоту зрозумів що твій)))
Ага, все як ти і казав, 350 це дуже оптимістично ))))) Ну штош, зате є ще куди рухатися!