Нарешті вирішив поганий запуск на холодну

Близько року машина мучила. На холодну не хотіла нормальнозаводиться. Схоплює, троїть, пердить, ковбаситься і глухне. Другийповорот ключа і заводиться як годинник.
Міняв бензин, свічки, дроти…
Пробував заводити зі знятою фішкою ДМРВ.Заводилася нормально.Почавзамислюватися про заміну, але було шкода грошей.Тим більше витратазалишалася в нормі — в змішаному циклі 8, 5 л/100км газу.
Помилок ніяких не було.Мирав тиск у паливній рампі. Думаю хзщо.
а потім психанул і заїхав на діагностику до хорошого фахівця.Такось він коли я перерахував симптоми навіть не захотів перевірятиЕБУ, а відразу почав міряти тиск у рампі.І зробив висновок:НИЗЬКИЙТИСК. Кажу, але мовляв 2, 8-3, 2 атм це норма, а він мені - У тебемає бути 3, 8-4, 2 атм.Діагностика показала також АЦП ДМРВ 1, 035В, щотрохи забагато, але ще життєво./>
Як виявилося, у мене рампа без звороту і тиск має бути вищим, ніж усистемі з РДТ і оберненим. Пішов купив найдешевший китайський насосза 260 грн. І поміняв.
і сталося диво. Машина почала їхати краще, на холодну заводитьсячітко. Замірив тиск 3, 9 атм, при прогазовуванні стрілкавідхиляється до 3, 8 атм, не більше. Повні... Ці... Кишені, так іхочеться навалювати, коли машина знову почала їхати. Бюджет 260грн. Насос + 25 грн. Сітка насоса (була в комплекті універсальна, але не підійшла).