всім доброго часу доби! прошу допомоги, хто з таким стикався.прикупив собі вакууметр. Зміряв вакуум. І був здивованийрезультатами . Бути.Забігаючи вперед, скажу, що міряв на такому жкарбюраторному двигуні, але об'ємом не 1.8, а 2.0.Стрілка була взеленому радіусі.Тепер про поведінку стрілки.Для 320000км пробігуведе себе нормально. Як за інструкцією до вакууметру. Але ...показує більше значення, ніж належить. Компресія в циліндрах по 12, була заміна прокладки ГБЦ, притирання клапанів і т.Д. Спочаткудумав, що забитий повітряний фільтр, але без нього показання незмінилися. Причому.Резонатора на лушителі немає, стоїтьпрямоток.Так, що випуск не забитий.В інструкціях до різнихвакууметрів нічого подібного не знайшов.Пишеться тільки прознижений вакуум, а тут все навпаки! запускається двигун з полтика вбудь-яку погоду, їде нормально. Просто цікаво, в чому тут колистикався з таким? підкажіть!
Ось таке значення вказує на повністю прогрітому движку нанеодружених.
Коментарі20
Розрядження судячи з фото в районі 240-250. Для 2х літрового мотора приблизно повинно бути від 240 до 280 . На розрядження сильно впливає регулювання клапанів . А конкретніше положення рокера . . Це рокерний мотор, будь-які. маніпуляції з клапанами в...
З цим жити можна. Машина стара і блок не так критично сприймає ці показники. Якщо мізки не ширяє, то їзди і заспокойся. Наслідки, трохи підвищена витрата палива.
І шукай не підвищений вакуум, а низьке розрядження у впуску. Так буде правильно
так я ж і міряв на впуску! я ж під'єднував на впускний колектор.
Про розрядження багато є інформації різної. Про Вакуум хз. Все правильно ти міряв.
ну, може я туплю трохи, але хіба розрідження та вакуум-це не одне й теж?
Це одне й теж. Але технічна інформація розуміє розрядження. Не парься)))
ясно.зрозумів.ну, їду трошки клапана притрутися трохи, потім зніму кришку і перевірити ще раз зазори.просто зараз ремонт недавно робив, не хочеться знімати.спасибі ще раз.
так, що це норма?
Схоже на те. Мабуть на машині з якою ти порівнював свою є проблеми (підсмоктування, фази та інше). Але це не діагноз. Просто спираючись на розрідження.
ясно.спасибі.
Ще раз перечитав твій пост . У тебе 1.8 мотор . Розрідження все таки у тебе завищено небагато .
недавно знімав бюашку.притирав клапана.ну і природно регулював клапана.але зазори перевіряв ще раз кілька разів.не йшли.ось тільки, млинець, забув, скільки ставив...так, виходить мені потрібно більше їх зробити або менше?і де, на впуску чи на випуску?
Якщо мотор одновал, менші зазори відведуть фазу в пізніше і знизиться розрідження. Все питання в стані сідел клапанів. Чи дозволять зазори вивести в норму розрядження. На гарячу зазори стають більше (це рокерний мотор) на впуску спробуй соток . При н...
ще раз спасибі.
Може якось пов'язано з підсилювачем гальм? Він справний повністю?
не пов'язано, т.к. підключав з його місце.
Може у тебе зворотні клапани які на вакумних трубках наобар стоять і через це і підвищений тиск вакууму?
взагалі то правильно стоять, але перевірю ще раз. спасибі.
Але я її думаю що це якась серйозна проблема