І знову Привіт)
Роботи проводимо на машині і вчимося одночасно.
Помічник мій, звуть його Сергій
Так як було розбирати-не будувати, то складання виявляється дужеважким, трудомістким, не без сексу і з великими втратами часу напошуки тієї гайки або болтика, а буває і самого встановленоговузла)) Ось така біда(
Але все ж таки радий ділитися з Вами нашими успіхами.) Підкапотнупроводку привели в божеський вигляд, і вкинули на своє місце, вирізав роз'єм для зчитування помилок (бо він не потрібен). Даліприварили кріплення котушки запалення на розтяжку.
Ну бронепроводи нові ви бачите і всі дрібниці далі встановлюютьсяна свої місця.
як то так мені захотілося)
Сергій дочистив задню частину кузова, я зробив обхід його працямтрохи дочистили і обробили кислотою, зверху грунтом, та й герметикде треба. Підчистили дрібні рижики. >
2
Заробив мастикою і вбив двох зайців, тепер в отворах бампера небуде червоного, а буде Чорний)
мастика
>
Ну і пам'ятаємо не забуваємо розпірки в спорт кольору фарбувати))Без цього не поїде ваш овоч))
Червоненьке)
Ну і загальний вигляд
2
Сергій притяг з колишнього його батька 21063 задні барабани тааля-проставки не змусили себе чекати.
на 11 мм ширше) Наступним етапом було встановлення крил, фар, решітки, капота і бампера з норм зазорами на повністю ново зваренуморду моєї милахи) Трохи помучилися, але стало краще ніж було, фарипідніму не багато і буде взагалі айс ... Дивимося
Раз
Два
Три
Приблизно місяць тому підігнали мені кермо зовсім безкоштовно. Ну іпроставка під нього природно потрібна, дізнавшись цінник в 100 грнжаба задавила і я згадав що руки у мене не прості і зробив зі стіккерма проставку під той, що мені дали.
Сруль)
>
Взагалі зробив пластину з 2мм металу потрібної комплекції, маленькушторку з 1 мм сталі і в карбон закотив її. До речі, під-навчився нехило варити дуговим зварюванням)
Як бачимо зробив шпильки на які одягаються гайки закритого типу зкришки нашої Гбц)
Доволі симпатично вийшло проти стоку і на халяву)) )
Скоро ручка кпп рестайлінг і на задньому фоні підали замученівже)
Ну і на затравочку так зараз ми виглядаємо.
> Не забуваємо оцінювати, кому сподобалися мої роботи)
Всім дякую за увагу.
Ps:Виникло питання, не соромся-задавай! )< br/>
Буду радий допомогти.
Коментарі20
Велика робота зроблена О_О. І це все звичайним інвертором з електродами?
Так, тільки електроди нержавіючі)
Робота виконана пекельна! Але де рама?)))) або я щось упустив?
спереду в лонжах)
ах да забув сказати ти вже справжній зварювальник) бо ти сказав дугове зварювання) значить ти вже знаєш що зварювання буває і не дугове) залік)))
подь*б зарахований))) ось думаємо брати на свою бригаду напівавтомат щоб всякі няшні вирізи на кузові варити. Я навіть своїм інвертором варив фольгу 1мм нерж і 2мм чернягою електродами ... так сказати вчився.
+ 2 заліки)))
припиняй))))
до речі кузов млинець за*бат вийшов по фортеці)
вірю, інверторне зварювання гарна річ, при вмілому зварювальнику шов виходить рівний не перегрітий і міцний)
згоден
молотком луснеш тріснуть проставки 100ка) кермо мені твій не сподобався на жаль (не люблю такі (проводка і фари робота супер! тут ти правий руки на місці) але але! як ти міг вирізати діагностичний блок?! Він то і наф не нада но я як людина, що ремонт...
та такої срулі і я не люблю) просто покрасивіше стоку і похмурий китай що зараз + зайвий раз потренувався з інструментом. як самому зробити проставку, а не сам сруль) Мені МОМО Дрифт характер) за проставки так образно))))
проставки з барабанів це круто)
угу, легкі капець і зубиловські барабани начебто тонше)
струм проставка розколотися може ...
це як? барабани тримає, а тут розколиться)
ну в принципі так, чот тупанув))
)))) а то я вже ради тебе думав приїду та молотком їх випробуваю на міцність)))))
на цих нових проставках виходить колесо тільки на болтах тримається?! На маточину не одягається?! ЦО диска тоді все одно яке?!))) Або на барабанах є бортик?!