Всім привіт, в продовження записуhttps://megadriver.org/p997029-peredni-vazeli на якій, вже замінивпрямі важелі. Я продовжив пошуки для усунення стучків спереду.Нагадаю- після заміни прямихрича глухі стучки на швидкостях5-15км/ч, при проїзді невеликих вибоїн або ям.
Вирішив купити спершу верхні важелі, мої виглядали ще непогано, може б ще б і поїздили, але я вирішив їх замінити, думав купити якбільшість CTR, але взяв дешевий і непоганий вид HBK- виробництвокитай, головним при виборі верхніх важелів була ціна в 42$ за пару, нижче пару фоток важелів, візуально держав в руках CTR і HBK, більше сподобалося виконання HBK.
У старому верхньому важелі ще в 2018 році замінив сайлентблоки на"Sidem", і на лівому важелі кульовим на "555", пробіг їх післязаміни склав 50 тис. Км., може і ще б були схожі, але я вирішив їхзамінити .
Старий верхній важіль передньої підвіски
HBK ZWG301/ZWG300
Пильовик кульовий HBK ZWG301
Сайлентблок важеля HBK ZWG301
Пильовик кульовий HBK ZWG30<
Заміну виробляв на СТО особливо фоткати не було чого, міняютьсяважелі не довго, стійку не знімали болти між витками пружинивитягли, мастило під пильовики додав, простягли важіль нанавантаженій підвісці.
Результат заміни мене засмутив, стукіт не пішли (((
Міняємо означає нижні "криві" важелі). На рахунок старих нижніх "кривих" важелів була проведена реставрація кульових 15 тис.Км.тому, і на них я подумував в останню чергу, сайлентблоки булизамінені 50 тис.Км тому на "Sidem" і візуально нарікань невикликали. Вибір упав на важелі MEYLE, обійшлися вони за 90 $ запару. За заміною так само нічого складного, робили на СТО, старіважелі настільки швидко відлетіли в утилізацію, що навіть сфоткатиїх не встиг))) Нові важелі були встановлені на нові гайки, іпротягнуті під вагою авто.
На рахунок "кривих" важелів MEYLE - виконані на вигляд вонивідмінно:пильовик кульовий з завзятим кільцем, велика "правильна"гайка кульової кріплення до кулака, гумка кульова м'яка і пружна.Але засмутила мала наявність мастила під пиляком кульовий, що я йшвидко поправив. Пильовик кульовий важелів MEYLE
Кількість мастила під пильовиком кульовий (((
Очистив палець кульовий від мастила
Змастив палець кульовим мастилом Castrol LMX)
У результаті після виконаного розвалу, при проїзді вищезгаданихкупок/ямок на малій швидкості, настала тиша, всьому проблемоюстукотів були "криві" важелі. Висновок можу зробити за власнимиспостереженнями:якщо у вас при проїзді маленьких купин/ямок наневеликій швидкості 5-15км/ч, чути в салон начебто "хтось б'є попідрамнику зліва або праворуч, невеликим молотком" (стук глухий), іпри цьому вся підвіска протягнута, і з кермовою рейкою немаєпроблем, то це нижній "кривий" важіль! >
Коментарі15
Я давно писав у себе в БЖ що виною всьому криві важелі, поміняв їх ще 3 роки тому, на такі ж MEYLE https://megadriver.org/p1326857-kupiv-zimovu-gumu-perevzuvsia-na-zimu-krivi-vazeli-novi Єдине що я на той момент не зробив, то це не подивився скільки під пильником було змащення(((
Нехай бачив, твій запис 👍, а дарма не глянув під пильовик, як бачиш там може бути сумка з мастилом((((
Будуть робити ТО коробки, обов'язково загляну під пильовик, і якщо потрібно змінимо ситуацію!
А яким методом реставрували кульову не знаєш?
Реставрував шаровою, в єдиній конторі у своєму місті яка спеціалізується на таких спектрах робіт, це вже була друга реставрація кривих важелів, після першої реставрації, пробіг склав 35тис.км, після другої реставрації та 10 тис.км, пробігу стучки, ал...
Кривий важіль, що найскладніше діагностується, навіть при візуально живому сайленті може стукати зараза
Мені мабуть теж має бути заміна кривих важелів. Якщо це не стійки стабілізатора, то напевно криві важелі. Стала торохтіти на нерівностях. Начебто щось відкручено в підвісці. Глухим звуком.
Швидше за все це криві, краще з них почати.
Я теж більше до них схиляюся)
Стійку легко діагностувати, вивісити машину і похитати стійку, якщо кулі хана, рукою відчуєш
Прямо у висячому положенні колеса? Хоча вона і так і так затиснута виходить.
Саме
Правильну гайку можна поставити стару, я так робив, а важіль самий дешман китайський набив мастилом, нічого йому не буде
Знаю, старі правильні гайки я собі залишив. А ось що навіть хороший виробник Meyle, і так мало змащення набив, мене вразило.
Я підшипники ставив skf, так афігеть коли розкрив, там мастила кіт наплакав, тисяч 10-15 відходили б максимум. Набив мастилом Мобіл 1, де то побачив що її використовують для мастила ступичних на ралі Париж Дакар на камазах. Очевидно варта, густа та е...