СТО ходова після зими

Нарешті дістався написати. Пару тижнів тому заїхав на СТО дляперевірки машини після зими. Після перевірки засудили наконечник зодного боку, саленблоки з Інший, тому що після заміни все одноробити розвал, вирішив не мудрувати лукаво і поміняти все з двохбоків, замовив запчастини (фото нижче) і ось цього тижня заїхавміняти... По собі знаю, коли почнеться ремонт, можуть бути сюрпризиПри розборці для заміни з'ясувалося, що практично на підході однакульова і з одного боку втулка стабілізатора.Також схема змінюватипо одному сенсу не бачу. Швидко взяти за дуже хорошу ціну.Томуремонт нагадував серіал, спочатку спливли втулки стабілізатора, замовив привезли, потім кульова за тією ж схемою.Поки машинкависіла і чекала чергову партію запчастин я полазив під нею.Виявил, що почав сопливити сальник насоса гідропідсилювача. Небагато лишемокра поверхня. Спостерігатиму за витратою, якщо почнезбільшуватися, зніматимемо і віддаватимемо в ремонт. Глибоко в темусальника не залазив, але мої на сто сказали, може, й самі зроблю, якщо ні, є де. А в решті все добре. На СТО провів не забутих 5годин, але з користю для себе і машини. Отже по колу, що зробили ізамінили:— 2 наконечники Sasic
— 4 саленблоки Lemforder
— 2 втулки стабілізатора Swag
- 2 кульових Sidem
Фото внизу з кодами
Разом по грошах:1260 грн запчастини + 450 робота.
Всім світу і повного бака!
< /p>
Наконечники
Саленблоки
Розбита втулка
Втулки стабілізатора
Шарова