Датчик тиску палива (він же редукційний клапан тнвд) ... причини заміни, сам процес заміни, результат після 2000 км.

старий датчик
Привіт усім,
наприкінці грудня 2019 року зробив заміну датчика тиску палива.Відразу не відписався, тому що хотів спочатку покататися… заразпроїхав уже 2000 км, можна робити висновки, але для початку чому явирішив його міняти, все почалося роки 2 тому взимку... На холоднустали стрибати оберти... Стрибки були поодинокі. Чому прийшов:нахолодну машину при заводці трясло, оберти скакали, за машину булострашно. На світлофорі.
— не подобалася робота двигуна, вона була не стабільною. Дляпочатку зробив перевірку форсунок на злив в обратку, все в межідопустимого.Мій діагност запропонував відвезти форси на стенд.УХаркові стенд однієї форси 150 грн., зняття+установка ще 150 грн., на коло 1200 грн.. Поки думав, засів за мережу почитавши дужевелику кількість матеріалів. Що більше читав, то більше схилявся, що це датчик. Дізнався ціну в інтернет-магазині - 1850 - 1900 грн, чимало. Вирішив почекати, тому що в 2019 році і так багато булозроблено по машині, не тому що вона ламається, а просто настав час.Але тут дізнаючись чергові ціни на розхідники для планового ТО, попросив своїх пробити ціну і на датчик... Тут вони мені знайшлиіталійський датчик "MEAT& DORIA" за 1200 грн, але треба чекати 2дні... Вирішив брати, з умовою, що гроші віддаю після встановлення.Боявся, що не підійде. Не зручно було вже їздити, а їжджу я завжди.Код додаю, як і фото самого датчика. Отже, по всьому відео вмережі… для того щоб зняти датчик потрібно знімати трубки з двохфорсунок. Мої зняли датчик, знявши тільки одну трубку з крайньоїфорсунки, поставили датчик, прокачали грушею, спробували завести, зпершого разу не вийшло без підгазування. Друга спроба вже зпідгазівкою увінчалася успіхом, але спочатку машину дуже трясло, ябув за кермом, механік підкачував паливо через грушу ... Через парухвилин двигун почав працювати більш-менш стабільно. Мені сказалипокататися кружок і поганяти його. Я поїхав, на прямій принатисканні газу біля машини стався провал у потужності, спалахнулана 5-10 секунд — спіраль, ключ. Після цього всі ці лампочки згаслиі більше не горіли. Після 2000 км відчуття:на холодну машиназаводиться як годинник, обороти не скачут.
— двигун почав працювати спокійніше, на світлофорах його нетрясе.
— небагато тихіше став стрекот форс на високих оборотах (діагностиговорять це нормально і характерно для наших машин). Одним словом явважаю, що правильно зробив заміну. За заміну датчика з мене взяли200 грн, на момент заміни пробіг — 138035 км.