Привіт усім,
тема шатунних вкладишів хвилює всіх власників 1.5, сам морочивсяцим питанням думав, та іноді не приховуватиму ще й думаю міняти чині… але мій моторист сказав, що на двигунах до 100 л.С це вкрайрідкісна проблема, якщо тільки інтервали заміни масла на 15 або 30тис. Плюс вкладиші у нас без замку і знизу їх поміняти і правильновстановити це ще те питання. А у Франції… відповідь та сама, статистика є по перевороту вкладишів, але вона мінімальна і неносить повальних характер, все впирається в умови експлуатаціїавто.() Якщо звести рекомендації всіх моїх джерел, то:
— проблема провороту вкладишів — великі міжсервісні інтервали, длянаших двигунів краще дотримуватися 7-8 тис. Від заміни дозаміни.
— періодично потрібно відстежувати тиск масляного насоса
- Наші двигуни спочатку проектувалися під 100 к.С. Максимум, тому у110 сильного двигуна ризики трохи більші. З 2 поколінням після 2009року думаю проблема зовсім сходить до мінімуму. Він скрупульозний, це добре в нашій справі. Він після покупки машини поміняв вкладиші, а тепер заморочився питанням, а чи було зношування. Додаювідео:
На істину не претендую, тут вирішувати кожному, але чим більшеінформації тим краще.
У мене на подвір'ї є регіонали, які виключно їздять на 1.5, так припробігах у 500 і 400 тис, проблем ніяких немає і не було, розпитував по фірмі у них. Теж ніхто не стикався з цим.
Коментарі19
Проблеми з провертанням вкладишів на моторах 1.5 dCi немає, якщо правильну олію заливати кожні 7-8 тисяч. , навіть хон на місці був. Короткі взагалі практично без зносу. У брата Меган 2 був, пробіг під 500 тисяч реальний. Точно така ж ситуація як і К...
відмінний пост, на всі 100 підтримую
***тому у 110 і 130 сильних двигунів ризики трохи більше.***А 1.5 хіба бувають на 130л.с.?
так є мегани 3
Меган 3 130л.с. це 1.6dci у третій фазі М3 або 1.9dci.1.5dci найпотужніший має 110л.с.
та ти правий, максимум 110 к.с.
Я поміняв їх разом з кільцями відразу після покупки. По одометру було 150 т, а за фактом навіть не буду і гадати. Критичного вироблення не було так думаю спокійніше а Вам це ще належить.
перевірити реальний пробіг не проблема… все зношується)
наприклад, як і що дивитися?
у нас можна вважати реальний пробіг, у розділі де вказана корекція системи упорскування ... там є пробіг зони останнього обнулення - це пробіг з моменту випуску машини ... я сам не думав що можна відкопати, сам перепробував купу програм, хоч і знав, ...
є сканер Delphi DS150E там нічого такого не відображає Це напевно CLIP все покаже, але ніде навіть поруч немає.
у мене кліпом дивилися… всі руки не доходять купити делфі і спробувати… )
хороший прилад бачить майже всі машини і вантажівки і як завжди є але. Але не все, основне за датчиками, параметри, графіки, програмування форсунок, нормально але не докладно і розгорнуто як наприклад вузькопрофільний Кліп (тільки по рено але все).
а ти програму кліпу ставив і підключав до делфі
не згоден я купував кілька мультисканерів делфі, ставив прогу від кліпу і вона працювала принаймні на дастері 2010 року ... програми у мене є, але дякую
Ось таке чую в перші хоча приладом користуюся з 2014 року. А можна якось про все докладніше?
мою машину сканували через кліп за допомогою цього сканера - автоком, він же делфі ... я маю досвід сканування дастера звичайним мультисканером деліфі для вантажних і легкових машин ... не знайшов фото в архіві, мене попросили купити сканер і підключ...
прилад Автоком, Делфі близнюки брати а програма діагностики яка що Renault.CAN.Clip ?Або Wurth WOW або Autocom/Delphi DS150E 2014.3…якщо можна фото екрану програми і від відео не відмовлюся глянути.
renault clip… фото наскільки можна кину, якщо на ноуті проги залишилися