при повороті керма з'явився гул орієнтовно в опорному підшипнику, заїхав на сто. Результат обидві опори і підшипники під заміну, плюсгірата (вона ж нижня подушка) Якщо з попорами все зрозуміло, вонивикатали своє по наших дорогах, то з півшкою прикро змінював утравні минулого року. KB655.07 та оригінальна подушка — Renault8200155207.
Сьогодні всі поміняли, їздимо далі. PS З особливостей опор Зазвичайя змінював тільки опору і підшипник, а тут взяв повний комплект, тому оригінальна кришка, що знаходиться в моторному відсіку, йдевже під заміну. Точніше я її просто відклав наступномугосподареві. Повного бака!
стара та нова опора
Коментарі4
Таке питання. Як правильно затягувати гайку опорного підшипника коли стійку знято або коли авто вже стоїть на колесах? Зазвичай такі деталі затягуються в навантаженому стані, але тут якось незручно це робити.
якщо ти про верхню гайку. то алгоритм простий - знімають стійку, змінюють підшипник і опору, - потім ставлять все на місце, ставлять колеса, опускають машину з підйомника і потім тільки затягують гайку. на цій машині це друга заміна, попередня подушк...
Про цю верхню гайку.
тоді знімаємо стійки з машини, затискаємо їх та знімаємо, у мене є фото