фото процесу поклейки. + ксенон у туманки та заміна штатних ксононових ламп D2S -4300К на6000К, щоб ближній від туманок не відрізнявся тому що стоять разому фарі, і габарит був перенесений за допомогою двоконтактноїлампочки в місце повороту.Знову ж американський стандарт (меніподобається саме так- коли помаранчевий габарит поєднується зксеноном). 10 W світиться габарит, 21W моргає поворот. >
Ну я просто їхав трасою один раз, на зустріч 124 і з ксеноном у ПТФ, зліпнув як далеким, я далекий просто врубав, він походу додумався відразу вимкнув ПТФ, мабуть знає чи перевіряв ...
Коментарі6
Класне обклеювання, зацікавився, воно практичне? Дешевше ніж фарбування?
Дешевше в рази. На практичність впливає якість плівки, якість обклеювання і подальший догляд за машиною в плівці.
Ксенон у туманки якось не найкраща витівка, зустрічка не зрадіє…
так ну! не згоден. на трасі і ближнього достатньо і я не думаю, що туманки ці так вже сильно сліплять.
Ну я просто їхав трасою один раз, на зустріч 124 і з ксеноном у ПТФ, зліпнув як далеким, я далекий просто врубав, він походу додумався відразу вимкнув ПТФ, мабуть знає чи перевіряв ...
Так там же рефлене скло, вони більше світяться, ніж світять. Тут світло відрегульоване і все нормально. На трасі ніхто не моргав що сліпить.