Зменшення потужності v.2, діагностика ходової
Зібравшись з духом, вирішив закінчити почате. ОзброївшисьУайт-спіритом, вд40 і терпінням, продовжив прибирати "спорт" завтомобіля. Цього разу удача була на моїй стороні, уайт-спіритчудово впорався із завданням, за півтори години завдання буловиконано, також зауважив, що наклейки знімаються краще на невисокутемпературу повітря, злазять разом із клеєм, тоді як минулого разув спеку клей прилип до лкп. Маляру.
Другою справою вирішив вирівняти кермо.Поїхав робитирозвал.Об'їхавши кількасот, все-таки потрапив на прийом.Попросивзробити діагностику, отримав список до заміни:кульова опора, стійкастабілізатора, два опорні підшипники і передні гальмівні. Колодки... Засмутився не сильно, так як ще на першому мене попередили, щоупор на підвіску доведеться робити скоро.Развал переніс післязаміни розхідників. >
Коментарі7
А рукавички ті, що на останній фото, де були приклеєні?
До керма)))
)))
Що за олень так уробив машину
Тож здивований, машина хороша, а ставилися, як до Жигуля
на гальмах не економ. при заміні опорних будь готовий до дохлих амортів, їх втрату іноді можна зрозуміти тільки після зняття. Краще купи пару нових відразу з собою, якщо що - повернеш
Дякую, візьму на замітку