Загалом розжився я датчиком g180 але датчик цей на 4 роки старший іроз'єм у нього інший. Якби ще дроти стояли однаково і одногокольору взагалі ніштяк...
Хлопці, як ви думаєте коричневий з коричневим, а жовтий з білим? Але тоді вони стоятимуть тупо навпаки… Зверніть увагу на провідмаси, він по ходу в мотлох
Коментарі16
Головне перед відключенням та підключенням скидати клеми з акумулятора!
Та вже замахався)))
Коричневий мінус завжди, значить за логікою жовтий з білим.
Ось і я так думаю
А що це за датчик такий і для чого він потрібний?
Реагує на зміну геометрії кузова, і при ударі він дає сигнал на піропатрони... так...
У мене теж помилка на датчик була, поставив від дорестайлу, теж за логікою з'єднав дроти мінус до мінуса, тепер пише урвища мережі (Треба їхати до електриків! (()
Ось саме так і пише, вже й помилку з боку водія пише g179
Може ще прописувати його потрібно. Можна спробувати від рестайлу датчик поставити. Може у датчиків різні опір і т. д.
Та пес його знає ... думаю навряд чи ... а прописувати думаю не треба, головне стерти помилки ...
Помилки прав, все одно пише урвище.
Мене ще бентежить цей провід… коричневий…
На окислення не покоше, я в машині часто такі знаходжу, на подачу не впливає.
Ну так, електрики говорять маса може темніти
Дуже погано коли зелень, тоді гемору багато, все потрібно зачищати, просушувати, або контакт пропаде. Навіть якщо просто почистити неповністю, потім знову розростається( А ця гидота під ізоляцією себе чудово почуває)
Датчик удару, знаходиться під сидінням водія та переднього пасажира, якщо є бічні подушки