Вибач мені за моє т9 так скажемо контріюючий шплінт для гайки повинен бути не для краси. Я саме це хотів пояснити, до речі є саме особливість застосування заводських стійок стаба і посилених 6гранних - рідні переносять великі навантаження
Все круто))) але я перейшов на кульові і від неї дістався стаб від 105, поставив про стаб є мінус він на кульовий ... Але тепер я зрозумів що рідного реально мало коли влітку робиш дріфт вісімку і бачиш як морду розгойдує. Є два стаби від 10 і один в...
З цим я повністю згоден, це простіше робити на жопі з 16нарем, але Волга це так красиво робить при своїй вазі та її інерції, що просто манить принижувати, найбільше цьому перешкоджає ресори і їх образний вигин з попутним зривом мосту в повітря
Коментарі8
Вибач мені за моє т9 так скажемо контріюючий шплінт для гайки повинен бути не для краси. Я саме це хотів пояснити, до речі є саме особливість застосування заводських стійок стаба і посилених 6гранних - рідні переносять великі навантаження
Поріуретан штука хороша але підбери шайби щоб вибрати / поставити - контр шалит в отвір гайок а не для краси, 5то фото всім на замітку
Це не полеуретан а звичайна гума тільки жовтого кольору. А то що пустує контр ну таке, на повному розпуску люфт з'являється.
Все круто))) але я перейшов на кульові і від неї дістався стаб від 105, поставив про стаб є мінус він на кульовий ... Але тепер я зрозумів що рідного реально мало коли влітку робиш дріфт вісімку і бачиш як морду розгойдує. Є два стаби від 10 і один в...
Цей автомобіль не заточений під вісімки або дрифт))
З цим я повністю згоден, це простіше робити на жопі з 16нарем, але Волга це так красиво робить при своїй вазі та її інерції, що просто манить принижувати, найбільше цьому перешкоджає ресори і їх образний вигин з попутним зривом мосту в повітря
Допомагає тільки ключка на міст
Ну і правильно зробив. Мужик!👍