Чипанутий))

Усім драсті. Ось і настав час для видалення сажевика та егр. Апричепом і чіп тюнінг. Взагалі справа була в Херсоні. Замовився задва тижні. Сто ківш. Приїхав. Спочатку купа питань типу навіщочому, що не влаштовує.Але вирішив вже давно що хочу позбутися відсажевика і егр.Тримали мене там з 8.00 до 18.00. Потім стали чекатиблок.Цікаво те що при діагностиці в пункті забитості сажевика буловказано 80%.А три місяці тому в цьому ж пункті забруднення було82%.А так що? Іде ще на якийсь датчик, і ця трубка в місці депереходить з металу на гуму банально пересохла або перегоріла іпотріскалася і ледь навіть луснула, з цього вони зробили висновок, що показання забруднення були не коректні, а сажевик був забитий настільки на стільки. Наскільки це можливо. І ще егр теж бувнормально так засран. Ну от приїхав блок. Усі поставили завели усігуд. Діагностика показала, що все в порядку. З приводу приростуконей і крутного сказали, що майстер не уточнив на скільки піднявці свідчення.
Виїхавши на трасу був засмучений витратою. Ну як засмучений. Простодумав що буде або такий, як був або трохи більше. А виявилося, щовитрата збільшилася пристойно. Але як показує практика, треба булотрохи проїхатися, щоб усе стало на свої місця.
І так:вся ця кухня 450$ + 4000 грн. Там і опресовування системиохолодження, заміна свічки розжарення і коротше нормальний такийакт мені видали. br/>
Одразу після процедури трасою при швидкості 130-9, 6 при 120-8, 9 при100-8, 6. Завантаження 350 кг.
Вранці наступного дня:при 105/5, 4 при 110/5, 6 завантаження 350 кгтеж.
Після обіду другого дня при 110-4, 9 завантаження 200 кг.
Динамік завантаженим практично така як і була, а от порожнім))))).Просто літак. Може вийти зніму відео розгону.
Дякую всім.