/**/
Доброго здоров'я корінні Драйвівчани!
Після того як важелі були проварені природно потрібно було їхпідфарбувати, сів увечері, задумався… і схаменувся коли на важеляхвже не залишилося фарби =)
Купив балон матової фарби і задув у пару шарів. >
І ось учора нарешті зважилися всю цю справу ставити, і ось вінприкол від корпоративних важелів:
Нічого підозрілого на перший погляд, але а якщо їх ось такпорівняти? виявляється "трохи" ширшим за свого заводськогобрата
І навіть ширше за свого корпоративного брата, якого зробили ДОобіду
< /p>
Тут я довбанув важелем об підлогу і згадав Київськукав'ярню.
Ну загалом все як завжди, болгарка, підганяємо по місцю. 000 км ічерез 8 років! Вони просто не змінювалися ніколи О_о
За ідеєю їх там уже не повинно бути давно…
Ну і в результаті ось що встигли за вчора, ще поставив назад 14 "гальма." b> Підтверджую слова MisterBu Про те, щокульові Кедр, через 40 тисяч не сильно поступаються новим, я неповірив своїм очам.
Всіх з минулими святами!
Коментарі13
говориш кульові кедр хороші ... треба взяти на замітку.
Ну реально пробіг 40+ а сенсу міняти не було взагалі.
ааааеееє) печінка на кастому важелі)
ну все, вбудую))
Завантаження 50%
я про тебе особисто))
Так точно)
Важелі і не ток кооперативні такі) Колись брали в ГазЗапчастях (деталі.зп.юа) заводські, так один навпаки був сплющений в районі сайлентблока
Просто потрібно їх маркувати тоді по-різному партія Д.О. і партія П.О! До обіду і після відповідно) Одна справа коли сплющений, а інша коли взагалі у вухо під важіль не влазить)
ахах ет точно)Сплющено було так, що сайлент обірваний був) Але, заводська упаковка -вакуумний пакет все приховав, коли забирали на складі)
Наступного разу прийшли їм заламіновані, порвані гроші)))
ахах точно)
я теж у зп на авторинку брав заводський важіль вакуумний пакет, галаграма, ФІРМА! почав ставити він виявився меншого розміру, затягнув гарненько кузов, і так їжджу вже 2 роки.