Витрата УЗАМ 1500, пробіг 129 500 км, не працює 5 передача
Колеги, питання щодо витрати:
компресія 9, 5 - 10 - 10 - 9
Бенз - 92
<
Заправка - BrentOil (їжджу на цьому паливі другий рік)
залив 24 літри - проїхав 223 км - 10, 7 л/100 км (100 - за містом, 123 - місто)
<
залив 19, 4 літра - проїхав 195 км - 9, 9 л/100 км (100 - за містом, 95 місто)
П'ятої передачі немає.
за містом не більше 80-90 км/год
На стрілку економетра дивлюся частіше, ніж пляжний рятувальник насиськи)
У місті не нудну, але стрілку не випускаю на червону зону.
<
Розганяюсь, і їду в зеленій/білій зоні. Там де світлофор ізаправка) нагору до Пушкінської мучу двигун, розкручую кожнупередачу, і важко перемикаюся на 4-ту… А вона не тягне…
залив 24 літри. Від лампочки до лампочки
Яка витрата бензу у Вас на півтора Уфімських літрах?
Коментарі20
На моєму сіренькому Мосі з двигуном УЗАМ 412 був витрата (АІ-92) траса (110-120 км/год. (5 передача + 2 людини і багаж)) - 6,5-6,7л., при швидкості 130-140 км/год. 7,2-7,5л. - місто - по-різному, в залежності від кількості зупинок і т.д. Але від 9,0 ...
БСЗ стоїть? Або контактна? Близько 10л був що на 412м, що на 2106 моторах.
контактна…
Стояв 1,5 Узам - витрата по місту 10л і до 11л, дивлячись як їжу, по трасі стабільно 10л. Зараз поставив 1,7Узам витрата по місту до 10л, точно не міряв, по трасі приблизно 7,5-8 середня швидкість 110-120. Карбюратор Солекс 073 і на 1,5 і на 1,7...
тобто моя витрата для 1,5 - це непогано. Дякую!
та ні за що)
У мене траса менше 7.5 мотор узом 1.7, бсз, свічки а20д, карб солекс 24*26 жиклери 107.5/115, 150/150 швидкість 105-110 середня, передачі 4-5По місту хз, топлю постійно
дуже непоганий показник. 1,7 менше жере, ніж 1,5 ... Дякую!
Так нещощо)) на узом 1.5 не міряв, не довго з ним їздив ... А ось на святі з шахом і озоном був 8.5 по трасі, а з солексом 23 * 23 11.5 по трасі, чому досі не ясно ...
траса близько 7 місто, трохи більше…))
а обсяг?
з турбо таких цифр не буде ... так що я про 1,5
)))Спасибі!
+ можна перевірити бак і трубки на запотівання. Забитий повітряний фільтр перешкоджатиме потоку повітря - мотор більше смоктатиме через жеклери
помив і продув корпус фільтра. поміняв фільтр.
п'ята передача дозволяє добре заощаджувати на трасі! Коли 1.5 був - місто було 10, а траса 7.5 (карб був задушений більше 130 не їхав). його книжкових характеристик. Перевір свічки під тиском. впливають спущені колеса (качай мінімум 2.2 по колу - так...
запалювання виставляю так зняв грати, закрив капот і поїхав. трохи повернув трамблер (не відкриваючи капот) - перевірив тягу, неодружені. перевіряв потім по стробоскопом - все по мітках)) з пружинами - не грав. - Завжди 2,2. окко.не шанувальник музик...
Для чого потрібен стробоскоп. - Ти робиш мітки на шківу через кожні 5 градусів. Потім дивишся кут на 1000 об, потім на 1500 і так далі. Кут буде збільшуватися. Малюєш криву залежності кутів запалення від оборотів. Порівнюєш цю криву з тією що у книзі...
я не замислювався над механікою процесу. вважав, що УОЗ - величина, що саморегулюється вакуумом і відцентровим регулятором. !
я собі поставив мпсз. Начебто все чітко - але де брати криві під мою конфігурацію мотора?)) все потрібно накочувати і особисто міряти жопометром. Так що і тут не все так просто