Покупка/доставка/розмитнення авто з Грузії в Україну

Усім привіт друзі, зараз дуже актуальна тема з пригоном авто зіСША/Грузії, хотів поділитися враженнями про купівлю свого пасату ізібравши всі папірці та чеки трохи підвести підсумкову ціну.

Отже, початкові вимоги були досить прості, це білий колір і бюджетв районі 12 К. Дуже хотілося авто не старше 4-5 років і наавтоматі, тому подивившись що можна купити на нашому ринку за ціГроші (акцент, ріо і французи) стало зрозуміло що краще (не в обидугосподарям цих машин) витратити час і трохи ризикнути (адже купівлябитого авто завжди ризик) і взяти тачку зі штатів, тим пачекількість таких машин у дворі вже зрівнялося з європейськими.
У друзів був досвід коли зі штатів у контейнері їм приходило м'якокажучи не зовсім те, що вони брали на аукціоні, у плані стану лота, який на картинках був майже в ідеалі, а в житті ще висів 2 місяціна сто.

Наприкінці посту підведу короткий кошторис, а поки що варинти булизапропоновані в Грузії:
Соната — великий корабель ( підходило за всіма параметрами, алеколи проїхався, що душа не лягла)
Джетта — з двигуном 2, 5 просто літак, але всередині якось все…помексиканськи))))
> Оптіма — прикольний дизайн, але у відповідний бюджет не знайшовваріантів
Камрі — люблять у нас її, тому і ціни там звичайно не для скромногобюджету
Акорд — дуже гарний дизайн, але їх чомусь дуже мало
Нісан — не моє
Пасат — ось тут було з чого вибрати, прямо море

> Переглянувши багато варіантів, натрапив на те, що не хочу братисвітлий салон, ось знаю, що мої з ним зроблять і доведетьсявкладати щоб поттримувати в хорошому стані.
Дуже багато наших братів з усіх частин України і відповідно хорошіваринти розходяться досить швидко.
Також не мало зустрічав хлопців з Айзербаджана, які тудиприїжджають скуповуватися і особливо на ціну не дивляться, бертуваріанти, що сподобалися, не торгуючись або якщо бачать чийсьінтерес відразу накидають пару сотень і забирають що їм треба.
На ринку відповідного мені авто побачити не вдалося, але знайшласяодна добра людина яка саме закінчував ремонт машини і незабаромпланував виганяти її на продаж.
Думаю багато букв уже написав, ближче до фактів:Щобуло:Каліфорнійський пасат з 61707 милями пробігу, ось так вінвиглядав до приїзду в Тбілісі.

фотки з аукціону
Пробіг був підтверджений карфаксом
корма була трохи зачеплена теж

На фото передок виглядає звичайно страшнувато, що мені не дужеподобалося, але чесно кажучи іншими машинами на ринку були не краще, вирішено було подивитися на підйомнику і як було все відремонтованоЛанжерон витягнутий, крило і капот вирівняли, і підклали трохишпаклівки, пристрій показував від 170 до 230 мікрон. Усередині підкапотом усі пластикові елементи замінені на нові, салон практично відеальному стані. Погнали на витяг:

Знизу як не дивно все було в офігенному вигляді, в тому плані, щоне просто напидорили перед продажем, а дійсно ціленько іжвавенько.
< /p>
За ціною джентельмен хотів 7, 400 і довго ніяк не торгувався, розповідаючи що на ринку вона піде спокійно за ці гроші, до речі наринку дуже багато наших перекупів які підбирають клієнтам авто ізабирають відвертий мотлох за великі гроші, поторгувавшись укурилці і провівши на сто 2 години з урахуванням температури +35 навулиці зійшлися на ціні в 7, 2, вдарили по руках і погналиоформлятися. Корабель досить довгий і відразу виникла ідеяпоставити камеру, поточна магнітола була якось невиразна, що булознайдена з іншої машини ось така, всього за 100 баксів

стало так

витрати на доставку зросли у зв'язку з тим, що на пором ми незмогли потрапити, весь був забитий далекобоями і нашими хлопцями, які везли авто для клієнтів або собі, тому доп. Пару днів у Грузіїпозначилися на ціні, за підсумком потрапили на наступний пором ірушили додому на поромі пасатів відсотків 80
Далі за стандартною програмою, розмитнення за допомогою брокера, сертифікація, постановка на облік, покупка ОСАЦВ і шлях додому.
Будинки ще раз усі переглянули вже на багато детальніше зі своїмимужиками, поки без проблем, попереду ТО та заміна всіх базовихрідин і фільтрів (буде окремий пост)

ще раз подивився на сто у своїх хлопців
Трохи цифр:
Авіабілет Київ -Тбілісі — 137$
Залізничний квиток Харків-Київ — 15$
Харчування/готель/сім-карта/інші дрібниці — 650$
Машина — 7200 $
Магнітолу — 100$
Переоформлення — 80$
Бензин — 120$
Бронь порома — 20$
Паром — 400$
Брокер — 800$
Розмитнення — 2316$
Сертифікація — 357$
Постановка на облік — 200$
Гума зима — 350$
І трохи штрафів і хабарів — 270
Цілком можна було обійтися і меншою сумою, no maemo sho maemo)

Далі був))))