Двигун повинен бути сухим та в пилку

Сподобалось вести журнал, викладаю свій "самостійний" ремонт.

Давно хотів зробити ущільнення між передньою решіткою та капотом, щоб зайвий пил з пильного Харкова, а повірте у нас дуже пильнемісто, буває авто як наче присипано піском після вітру, непотрапляв до підкапотного простору.

Не прихильник мити підкапотне, багатьом відома проблема ізвентиляторами радіатора, так от часто буває що не оригніальнівентилятори не мають захисту від прямого потрапляння вологи, тавиходять з ладу саме після мийки, так само купа іншоїелектрики/троніки, заради того, щоб потім за 1-2 роки всеповернулося як було до миття.

Чудова альтернатива мийці підкапотного, продути компресором тапротерти ганчіркою.
Жирні плями та інше прибирається очищувачем гальмів, чи своєчаснимсервісом.

На пострадянському просторі, крім прибалтики, дуже брудно та лихоіз екологією, тому я навіть не купляв, а на кузовному ремонтіжигулів попросив шматок від дверного ущільнювача ЛАДА, та насунувнеобхідною довжиною.

Раніше колгоспив побутовими, дверними ущільнювачами, можетепобачити залишки над фарами, та інше, то не те.

А те що вийшло мені сподобалося.