Шестірня по нервах (ситуація)

Проблемою вже назвати не можу, швидше за ситуацією, але коливиникла, то тягла на неслабку проблему.
Знаходячись на дачі (40 км від міста) стався такийінцидент:зібралися їхати в місто, я заводжу машину, як завжди, виїжджаю за ворота, виходжу (є підозра, що залишив на передачі)закрити ворота, повертаюся, і бачу шестерню, а там, де передачаповинна висвічуватися висвічується якийсь фігвам.Машина незаглушена.Я включаю передачу, газ, машина не їде. (коли то давнотаке було пару разів, і лікувалося викл/вкл.) Але не тут то було, шестерня горить, і що найнеприємніше, машина не заводиться ... Акумпоміняний, на нього не грішу. Чую якісь клацання, спрацьовуєактуатор. Відразу думка: "приїхали". Таке раніше один раз було, довелося їхати на евакуаторі 150 км, Потім міняв атуатор і комплектзчепи. Неприємно і дорого. Я в надії на краще, але починаюготуватися до гіршого. Закочую машину назад у двір, сідаю, чешуріпу.
Дружина така каже:«дай ка я спробую». Я що мені не шкода. Вонакаже, так гальмо не працює. Я думаю «ну звичайно не працює, дубовийвін, тому що він уже добряче зґвалтований попередніми спробамистартувати». І тут чую приємний звук – завелася! І дружина така, якні в чому не бувало — так гальмо треба було сильніше натиснути)).Машинка заведена, і згодна їхати, але шестерня горить. Виїхали ми вмісто, машину не глушив, коли кілька разів зупинявся в магазини, доїхали до пункту призначення, видихнув і заглушив, з думкою проте, що доведеться таки їхати до майстра. Погуляли ми у гостях, вийшли до машини. У мене напруга. Вставляю ключ, кнопка, приємнийзвук, і о, диво – шестерні вже немає. Все працює як годинник. Такаось історія, нерви лоскотали. Сподіваюся не повториться…