Не минуло й пів року і не було накатано 500км, як Марк у мене ні зтого ні з сього почав троїти, пердіти, чхати. Підозри у мене булина все, що завгодно, але тільки не на свічки, тому що я їх поміняввідразу як тільки взяв його, а після заміни мотор проїхав не більше500км, тому думав що причина криється десь глибше (насос, форсунки, рдт, трамблер, котушка, дроти ну і саме страшне компресія, аточніше її відсутність).
У результаті вирішив лізти до свічок, діставати їх і вимірюватикомпресію.Ну і щоб поєднати корисне з корисним вирішив передзняттям свічок помити двигун і підкапотку, для подальшої зручностіколупання під капотом Тим більше що при миття двигуна вода неминучепотрапляє в свічкові колодязі і її звідти необхідно прибрати. >
І приступив до розбирання всього, що заважає дістатися до свічок, на ГТЕ моторі все набагато простіше…
Замір компресії мене порадував, у всіх циліндрах показало. 14кг, якдуже дохера, компресометр брав у Дімона dimkamex, якпотім з'ясувалося компресометра у нього 2, перший для продажутачки, другий для покупки)))
Коротше компресія норм, а це не може не тішити. Далі я покопався усвоїх засіках і знайшов коробку зі старими свічками і постаравсязнайти з них більш-менш живі, щоб перевірити в них справу. Коротшеметодом проб і помилок був зібраний такий комплект (2 платини з ГТЕмотора, 2 3 пелюсткові BOSCH, 2 4 пелюсткові з якогось БМВ) і натакому венегреті мотор таки почав стабільно працювати.
Трохи пізніше приїхав < span> AlxJZX100 привіз комплект своїхколишніх свічок з ГТЕ мотора, які були благополучно встановлені імотор тепер працює стабільно, витрата стабілізувалася, загалом всеяк і має бути.
А мораль цієї байки така - не довіряйте баригам на базарі, штовхають вони всяке фуфло!
Коментарі2
Шикарна компресія)))
Так, компресія чудова!) Попередній господар не обдурив щодо недавньої капітальки мотора