Після зими разом зі снігом потекли рідні передні стійки (минули160000! ) і плюс до цього завив задній лівий підшипник. Разом іззаміною стійок вирішено замінити опорні підшипники, відбійники тапильовики, щоб два разу не лазити. Вибір упав на стійки SACHS, опори та відбійники з пильниками SACHSну і задня маточина з підшипником SNR. Виходячи з практикиексплуатації виробників цих запчастин на попередній машині якістьварта. Заміна проводилася власними силами, але у зв'язку з тим, що зоднією стороною провозився майже цілий день, друга змінювалася наСТО. Заміни стійок і задньої маточини описувався мною в бортовикуминулої машини, тут все аналогічно. Не ріжеться зовсім, а тачастина, що всередині легко піддалася розправі. > Нова намісці.
Опори і підшипники теж поміняв. Якщо робити, то все відразу) По передній підвісці залишилося наконечники і кульові замінити, а то вони вже схудли і видають не хороші звуки)
Багато хто не вірить, що ходова може стільки пройти. А гумка дійсно класна, ніби і жорстка для літа, добре тримає повороти, але при цьому досить м'яка для ям і стиків.
Головне що б ще випускалася на той момент. Вони якось дуже швидко запускають нові моделі і знімають з виробництва старі. А гуму, що залежала, брати — це не те!
Коментарі13
Хлопці, задні підшипники можна ж міняти не парно? А то знайомий триндит мовляв по одному не змінюють.
Гарно блищить! Добре рідні стійки пройшли. Сподіваюся, що й ці не менше пробігають. Задні барабани не думав заразом пофарбувати?
Навіть краще ніж у кота!) Задні ще живі! Для наших доріг - це рівень!) Ще думаю) Тоді не було часу на це.
Ну я завантажений майже ніколи не їздив. Дачі або села у мене немає, так що в більшості випадків використовувалося як попавозка. .
Опори і підшипники теж поміняв. Якщо робити, то все відразу) По передній підвісці залишилося наконечники і кульові замінити, а то вони вже схудли і видають не хороші звуки)
Що все-таки теж підгуляли були? Або просто що б 2 рази не розбирати? Наконечники і кульові здаються рідні теж. Як до речі літня гумка ще жива?
Один більш-менш нормальний був, а другий майже закінчується. Судячи з стану, то так. Резіна — вогонь!) Ще на сезон точно вистачить.
Багато хто не вірить, що ходова може стільки пройти. А гумка дійсно класна, ніби і жорстка для літа, добре тримає повороти, але при цьому досить м'яка для ям і стиків.
Я сам в шоці від цього) WAGівська якість на обличчя) Це так! Думаю на заміну така-таки буде ставитися)
Головне що б ще випускалася на той момент. Вони якось дуже швидко запускають нові моделі і знімають з виробництва старі. А гуму, що залежала, брати — це не те!
Ну тоді означає, що щось із цієї серії по-новіше братиму.
Поживемо - подивимося, що буде. Якщо що, готовий допомогти порадою. До вибору гуми підходжу дуже серйозно і прискіпливо. Результати ти знаєш )))
Дякую!) Обов'язково звертатимуся!