Привіт усім. Сьогодні хочу з вами поділитися тим що зробив, багатописати не буду, дивіться насолоджуйтесь, якщо що пішіть.Питайте
І так що нам потрібно для того щоб зробити все за мінімумом (мінімум коштів)
1. Самі допи (краще від старої моделі, вони роздільні йдуть).
Вазовський датчик тисків масла
переставляємо 2. Купуємо датчик тиску ВАЗ 2106 (але краще оригіналале він дорогий) Маленька маніпуляція і він майже як оригінал.
2.1 Якщо датчик вазовський то ідеї до токаря і робимо перехідник (40 грн варто зробити або 2 $). Бензинового двигуна 1.8 коштує 5$, ну якщо що можна зробити дірочки у своєму. Купив кронштейн разом здатчиком температури 150 градусів. Олії знайшов на розбірці, разомз кронштейном був.На екзисті за 150 гривнів був.
Коментарі7
а номер аналога датчика температури масла, на 150 градусів щоб був їсти?
аналога не знаю. Вибачте
Коли прогрівається тиск падає?
На холодну десь більше 5, а коли прогріваєш двигун (масло свіше 80 градусів) на холостому 1 бар, під навантаженням ( свіше 2.5 тис оборотів) то 2.5-3 бара. Тобто та на гарячу тиск падає.
спс. є номер датчика ваза?
чесно не скажу так як він походу без номерної, просто приходиш у магаз і говориш мені датчик тиску масла від Ваз 2106 Шістки і все)
ок )