Важко знайти фордовода, який не стикався з проблемою порваноготроса зчеплення. На моїй сієррі стояв ще рідний, а машині років, тобагато. Тому в запасі лежав запасний, але від скорпіо, іншого вмагазині тоді не було, взяв що було за порадами продавця, вінпідходить, різниця в довжині, скорповський на 9 см довше, при цьомувідстань між кінцями серцевини і кінцями кожухів ідентичні. 1.Знімаємо нижню частину торпеди і обшивку педального блоку, там всепросто. 2. Зняти порваний трос. 3. Беремо новий трос і заливаємомасло шприцом. Під кожух троса, це продовжить йому життя іполегшить вичавлення.
4. Закріплюємо трос на вижимному важелі на коробці. 5. Підкладаємощось під педаль, щоб вона була у верхньому положенні.Явикористовував викрутку) 6. Закріплюємо головку троса на тріскачці, для цього її відводимо однією рукою, а іншою заводимо трос упаз.
7. Натискаємо на педаль зчеплення, доки педаль не почне ходити впотрібному режимі.
8. Проводимо ходові випробування.
9. Ставимо торпеду назад торпеду з обшивкою. Всім дякую за увагу! Гарного настрою та добра!
Коментарі6
А масло взимку не зашкодить? Замерзне на морозі і буде навпаки припятствовать ходу троса в оболонку, краще солідол розігріти і спробувати наштовхати
Ні, все буде добре. Вже третій рік добре працює)
Ну, за те ... щоб новий тросик відходив стільки ж!)
Зі зняттям низу торпеди думаю перебір ... Відсуваєш сидіння назад по максимуму і пірнаєш під панель
Згоден, але заважає ось цей кожух. І без нижньої частини зручніше все міняти. Її знімати на складно, 6 болтів відкрутити.
Нещодавно займався такою ж проблемою))