Хм ... Завжди раніше думав що мультиджет це обов'язково 16 клапанний мотор, в коні 1.9А виявилося немає ... Вчора почитав про це, виявляється ось що вони називають пультиджет На відміну від JTD, система Multijet ділить фазу впорскування не тільки на ...
Так. Бачиш як отримується. У доресті цей же мотор називається jtd і управляється ЕБУ edc15 і має 115 к.с.А в ресті він же називається multijet, управляється edc16 і має 120 сил.
Коментарі13
Міток на ремені ГРМ не було? щоб виставити все 100% точно
Ми мітки ставили, а з приводу ременя не знаю, навіть не бачив
просто звично на ремені є мітки, одна мітка збігається з міткою на шпонці колінвала, а друга мітка збігається з міткою на розподільнику
Чесно кажучи не звертав увагу, ми поставили мітки на коліні та розподільнику, і просто натягнули новий ремінь, начебто все в порядку 🤷🏻♂️
Хм ... Завжди раніше думав що мультиджет це обов'язково 16 клапанний мотор, в коні 1.9А виявилося немає ... Вчора почитав про це, виявляється ось що вони називають пультиджет На відміну від JTD, система Multijet ділить фазу впорскування не тільки на ...
Цікаво.
Так. Бачиш як отримується. У доресті цей же мотор називається jtd і управляється ЕБУ edc15 і має 115 к.с.А в ресті він же називається multijet, управляється edc16 і має 120 сил.
Коли у мене на дизелі схеми просять, у мене завжди одне питання - 8 або 16 клапанів? У eLearn є і той і інший.
Так а по 8-ми клапанним є різниця за схемами рест/дорест? Невже в ресті той же EDC15 що і в доресті? Тоді на якій підставі він мультиджет?
Чесно - не порівнював. Можете самі порівняти, кому цікаво 4cardata.info/elearn/192/2
Абсолютно вірно👌🏼
Привіт. А навіщо написано мультиджет?
Тому що у мене 1.9 multijet 8v 88kw 120hp