ТО + заміна приводного ременя
На ходу не доїжджаючи до будівельного магазину, пропадає ГУР і наприладку загоряється "SERV". Доїхавши до паркування, під капотомвиявив порваний ремінь. На СТО виявили причину порваногоременя:зламаний ролик натягувача приводного ременя.І заодно ТО +усунення несправностей.За запчастинами:
1) Олія - Elf Evolution 900 SXR 5W-40, 4 л;
2) Натяжний ролик ASAM 30687;
3) Ролик обвідний - MAPCO 24163;
4) Ремінь - Bosch 6РК-1750;
5) Рульова тяга Moog RE-AX-4014; <
6) Фільтр масляний Mann W 75/3;
7) Фільтр салону Interparts IPCA-E193;
8) Фільтр повітряний SINTEC SNF-RL003-B.






Коментарі2
Хіба на цьому двигуні не 5-ручковий ремінь?
Роздріб немає, якщо шківи все на 6 струмків. Стурбуватися варто, коли у тебе не всі шківи під 6-ти струмочковий. А так що 5, що 6 струмків на ремені не важливо. Якщо 5 струмків, то вільний потрібно залишати від двигуна.