Привіт усім!
Давненько нічого не писалося в БЖ.
Є вільна хвилинка - вирішив написати пару слів про те, як влітку ввідпустці зіткнувся з проблемою перегріву ДВС, а все через те, щоперестав працювати лівий вентилятор (якщо стояти обличчям домашини) До речі, у мене із заводу їх два. Дорозі на море весь частемпература двигуна трималася рівно на 90 градусах, іноді 92 (запоказаннями стрілки на приладку).Через 2000 км від будинкузагорівся "ключ на машині" і почав помічати, що Т доходить до 95градусів, потім назад на 90 градусів. Коли приїхав на місцепризначення, то після вимкнення запалювання вентилятор продовжувавкрутитися на максимальній швидкості (судячи з звуку) хвилин 15.Довелося скинути мінусову клему.
На ранок значок "ключ на машині" не зник. Поїхав далі, бо був закордоном. Картина не змінювалася. Їхав через гори. Т росла до 95, потім назад до 90. Могла триматися довго на 90, а потім знову на95. Коли йшов на підйом то Т росла і більше 95 градусів, потімповерталася до 90. Часто із салону чути було звук вентилятора, якийто вмикався, то вимикався, коли Т падала. Оп-ком ще не підключав.Таке враження було, що перші швидкості не працювали. Op-com показавпомилку Р0480. Той вентилятор, який ліворуч (якщо стояти обличчямдо машини), не працював. Крутив лише правий. Пробував усі тришвидкості з Оп-копа включати в тест-режимі.
Вирішив я перевірити для початку запобіжники, які відповідають зароботу вентиляторів. І ось що я знайшов на місці запобіжника№36
Виходить, що ця хрень стояла там мінімум п'ять років, під час якихя їжджу на цьому автомобілі.
< /p>
По мануалу повинен стояти там запобіжник або на 20А або на 30А. Яспочатку сьогодні поставив на 30А. За півроку їзди "машинка зключем" жодного разу не видалася. Стрілка на прибиранні за 92градуси також не йшла. "фахівці" в один голос засуджували блокуправління. Робимо висновки)))
Коментарі18
Дрот тонкий просто, треба було мотати товщі - досі б не дізнався про це)
це не я мотал. дізнався б після того, як її б загасили (((
Я і не казав, що ти. Так, і жарт то. Жуки неприпустимі.
Не підкажіть артикул подібного запобіжника
навіщо? йдеш у магазин і купуєш просто запобіжник на 20 або 30 ампер (дивлячись який потрібен).
Хочу замовити собі та у свій магазин для продажу…
так це простий запобіжник. Їх багато видів є. Треба за номіналом і типом підібрати просто. avtozvuk.ua/catalog/49/f-6695-6686
Начебто штатно два вентилі на z22se не ставився? Хочу такий же (
ні, штатно ставилися і два. Хоча логіку я так зрозуміти і не зміг. Одні пишуть що подвійний ставили в перші роки випуску, другі - що ставили тільки там, де клімат, а не просто кондиціонер. Втім хз ...
У мене клімат, але вентиль 1 (рест 2006 рік...
у мене клімат, 2003 рік, дорест. Я ж говорю, що логіки не можу простежити.
висновок той, хто намотав жучок, - мудак.
щось на кшталт у мене було
Не розглянув фото, там дрот накручина, тепер все ясно
саме ))
щось я не зрозумів, стояв на 40А і він перегорів, поставив на 30А і все Ок?
мануали не для всіх)
Швидше за все взяли що попало під руку, спорудили жучка і всунули туди, куди треба всунути новий запобіжник. Я поставив такий, який там повинен стояти по мануалу.