Made in Czechoslovakia! (Відновлення)

Ось нарешті і я став щасливим володарем тих самих чешок. Давномріяв про них. Зараз стоїть одна "освар", а друга чешка з пробитимкаменем, але заклеєним склом. Нікуди не годиться... А тут чешказовсім розвалилася і я зрозумів, що треба діяти! Знайшов оголошенняв інтернеті і відразу замовив. Був убитий, але мене це незасмутило, адже звідти мені потрібне було тільки скло.розповісти.

Дуже корисною і надихаючою для мене стала статтяRasenna Про Повне відновлення головної оптики2105/2107 "PAL" (Czechoslovakia)

Ну почнемо!
Спершу знімаємо дроти, обмежувачі двірників, кришечки і все, щоможна зняти, готую фару до зняття скла (прошу прощення, алефотографій цього процесу нема:().
Коли все, що можна зняти знято, приступаю до зняття скла. Ценайвідповідальніший момент! Існує багато способів видаленнягермета. Я прогрівав його гарячим феном і акуратно виколупувавножем. Тут треба бути обережним! По-перше пальці бажано залишитицілими, а по-друге корпус і скло не поламати, це все нам щезнадобиться. Коли прибираємо весь гермет, потрібно акуратнорозігнути та дістати металеві скоби з корпусу. Коли все зроблено, дістаємо акуратне скло. Ось так виглядає фара коли зняв скло Далізнімаємо поворотник, відбивач і все, що залишилося. Корпус одразу вмийку. Тепер переходимо до відбивача. Згодом він обсипався івтратив свої властивості. Висвердлив одразу заклепки які кріплятьдо відбивача всі елементи і знімав їх. Розібрані відбивачіПошукавши купу способів, відновлення, зупинився все ж таки нанапиленні алюмінію. Подумав, що так буде найправильніше.Відновлювати так відновлювати. А поки відбивачі роблять вирішивпідремонтувати вушко кріплення фари. Оскільки в моєму випадку поручобмежувач, вирізав пластинку з металу і зробив два отвори. Узалишках вушка проплавив такі пази і просунув туди платівку.Намазав клеєм і притягнув гвинтом. (але так,
щоб гвинт потім можна було відкрутити! ).
А додатково промазав герметом і зверху поставив шайбочку.

Вийшло якось не акуратно, але міцно

А тим часом мені зателефонували і сказали, що можна забиративідбивачі.Результат по-моєму хороший! Готові відбивачі післянапилення Тепер акуратно, не пошкодивши покриття назад повертаємона відбивач все те, що було знято до цього. За допомогою гвинтів М3все прикручуємо.

Зібраний відбивач

Тепер збираємо корпус.

Фара готова до встановлення відбивача

Ставити відбивач потрібно акуратно, у зворотному порядку від тогояк розбирали, так щоб не зіпсувати покриття відбитками чиподряпинами.

Ну все, відбивач на місці!

Тепер ставимо скло. Ставимо, притискаємо металеві дужки. І тодізалишиться тільки замазати герметом. Залишилося тільки герметомзалити Оскільки малярського скотчу у мене немає, я використавізоленту. Оклеїв нею те, що не потрібно замазати. Після чогопромазав все акуратно і розрівняв. Шов гермета післявисихання

Як для першого разу вважаю, що добре вийшло. Полежить тепер довесни вдома, а навесні на машину!