Ремонт по дрібниці (центральний повітропровід)

Знаю, що не всім запис буде корисним, просто залишу його тут.
Зараз робіт з машиною особливих не йде. Вона їздить, а я поки щозбираю деталі і всякі ништочки для її переборки.У планахпідфарбувати, перебрати ходовку і по дрібниці всяке.Саме продрібниці і піде мова, тут і далі. В машині один неробочийповітропровід з хром кантом.Минулого року невдало приклав силу доколіщатка, який закриває заслінку і та зламалася(( І коротше тепердме з неї постійно. І поки з'явився час, потрібно це виправляти.Будемо міняти заслінку. Для цього нам знадобиться новоробнийповітропровід, та й власне наш рідний з хром кантом). > Акуратнонатискаємо сюди і витягуємо
Разом із зубчастим коліщам
Роблю все паралельно
У глибині та сама заслінка
Тепер аналогічно з жалюзями дістаємо заслінку…

Тільки виштовхувати краще не так, а з тильного боку) Ось вони, ліворуч — новороб, а справа — наша І власне сама поломка, відламаний шматок із зубчиками Далі цікавіше, якщо хтось цеповторюватиме, то тут потрібна обережність! Мені не сподобалося, щона новоробній заслінці стоїть поролон, а на моїй гумі. Тому явирішив замінити і його. Заслінка складається з двох частин (нерахуючи тієї самої гумки), зібрані на шести маленьких клямках. Настару

Тепер збираємо все у зворотному порядку і радіємо))