Встановлення електроприводу замка багажника

Тема звичайно не нова, але досить актуальна. Дуже незручно, якщопотрібно відкрити багажник, а ключ знаходиться в замку запалюванняі машина заведена. Та й просто не сучасно це якось.<
Все необхідне було куплено ще восени, а саме:
1)Стандартна кнопка;
2)Привід (як на центральний замок);
3)4-х контактне реле;
4)Колодка під запобіжник(+запобіжник 10А);
5)провід;
Чесно зізнаюся, що підключав за першою схемою, що мені потрапила впростори інтернету. Під бардачком, після чого розкидав проводку підкилимком, провід до приводу простяг у порожнинах кришки багажника, плюс узяв прямо від АКБ через запобіжник, кнопку вивів біля сидінняводія, врізав її в поріжок.

Потім підключив усі дроти до релюхи, наступним етапом роботи сталамеханічна частина. Легких шляхів не шукав, скажу одразу. Вирішив уязичку замка свердлити отвори 2, 5 мм, щоб до нього причепитиневелику планку, за яку тягтиме сам привід. Метал замку дужетвердий і свердлиться огидно. Точніше він взагалі не свердлиться.але немає безвихідних ситуацій і я все ж таки досяг свого. Потімбула приклепана невелика планка з отвором на кінці і виступає вгоруза межі замку десь на сантиметр. Я взявся за встановлення самогоприводу. Все поміряв, взяв тягу з комплекту приводу та зігнув їїбуквою "г", зайве відрізав. На зігнутій частині плашкою М3 нарізаврізьблення.
Тяга з різьбленням
Причепив тягу до приводу.
Привід.

Наділ верхнім отвором планки замка на частину тяги з різьбленням.Знайшов удома гайку (у мене вона квадратна, але можна і звичайну +шайбу) – накрутив. Знайшов шматочок кембрика (за нього тягтимепружинка) — одяг. Далі шайбу і ще одну гайку. Тяга, кембрик, гайка, шайба. Потім знайшов відповідну пружинку, одягнув одним кінцем начастину з кембриком, а іншим на гвинт, який прикурив поруч іззамком.

Пружина на тязі.
Замок у зборі із пружиною.

(! )без пружинки багажник не закриється, вона повертає замок увихідне положення. Залишилося встановити привід та підключити.

Встановлений привід.
Вся система в зборі.

Все працює!

Можна було все зробити набагато простіше, але я вирішив не шукатилегкого шляху. Часу вільного було багато і зайняло всі дні півтора, не враховуючи метушні з отворами у замку. Сподіваюся, що вийшло вседуже надійно акуратно і довговічно.
Тепер можна сміливо переходити до встановлення сигналізації. Але цевже зовсім інша історія.