Був у салоні посидів, помацав.
Все досить звично та знайомо.
В Україні дилери про хетч та універсал нічого не знають.
Машинкою — не цифрова приладка симпатична (комплектація актив1, 6)
Приладова панель в комплектації Active 1, 6
Мотор 1, 6 судячи з усього вже з Valvematic так як під капотом всете ж, а в спеці 132лс.
Під капотом 1, 6 valvematic< < p>
Відкриття багажника і бака залишилося колишнім і на тому ж місці, при тому що скрізь нові кнопочки і крутилки.
З моїм зростанням 190 позаду за собою мені трохи менше місця сталонад головою (люка і панорами немає якщо що)
Задній ряд, з'явилися дефлектори
Здивувало як і всіх що фари галоген, а протитуманкисвітлодіодні.
> Фари та протитуманки Active 1, 6
Ліхтарі залишилися галогеновими для Active 1, 6
Конструкція багажника та ж, але начебто, з мокрої кришки незаливатиме в багажник.
< /p>
Багажник без пластикової заглушки праворуч під домкрат
Підпілля багажника
Не сподобалися дверні ручки, але сподобалося як зачиняються двері іне деренчать.
Нові ручки
Ціни та комплектації в Україні. (курс ~27 uah — 1 usd)
Ціни Україна
Передній ряд, дизайн елементів інтер'єру схожий на всю лінійкунових Camry, C-HR, Rav4
Коментарі20
Знову ця вшива і убога оббивка сидінь, підлокітників (і центральний і дверні), хоч би прострочку скрізь зробили
У Престижі комбінована оббивка. До речі, тканина дуже міцна в Короллах, не витирається і сильно не мажеться, судячи з відгуків.
Ти маєш на увазі, що в нових Короллах тканина дуже міцна, не витирається і сильно не мажеться або в наших, а то я дивлюся ти свою в чохли одягнув.
У поточній. Нова тільки вийшла. Без чохлів проїздив рік, мені зовнішній вигляд тканини не подобається просто, занадто сіро. Тут неодноразово писали, що і за 120 000 км тканина дуже жива.
не 132 а 122 коней напевно
Ні. з валвематиком 132
132, це мотор 1ZR-FAE, старий був на 122 - 1ZR-FE
Це тільки у нас залишився старий мотор 122, хоч би залишили 140 коней, тоді її можна було б розглядати, а так!
треба заїхати подивитися )
Яка ціна 704000?
розділи на 27.3 (сьогоднішній курс уе)
Майже 1.7 в рублях, у нас за цю ціну максималка зі шкірою, проекцією та TSS, тільки двигун не вальвматик
Та у вас камінчик 2.0, якого у нас немає, напевно за ціною гарної комплектації е210.
Камрюха трохи менше 1.6, але там збірка російська
Епт.тут турецька говнища! @ е160.
Я так зрозумів цей Valvematiс для наших умов не айс, якщо його не постачають. Більше геморою заради примарних 10 к.с. (які все одно зжирає варіатор). Сам не тестував 1ZR-FAE, але припускаю, що трохи більше тяги під педаллю, не більше.
У нього тільки 95й, тоді як в 1ZR-FE можна і 92й лити (за мануалом), в будь-якому випадку двигун старий що той що з вельвматиком
На c-hr 3zr-fae ставлять
3zr-fae такий же старий як і 1zr-fe і 1zr-fae, різниця в обсязі, якщо не плутаю 1zr - 1,6, 2zr - 1,8 і 3zr - 2,0 Цікавіше нові мотори, що з прямим упорскуванням - 2.0 M20A-FKS
ну 2zr-fae і 3zr-fae з 2010 року ставлять, старі чи ні х.з))) головне, що надійні, без задир у цилінранах до 40 тис)))