Шлях на південь із сюрпризом
Загалом як завжди, вирішили з дружиною та дітьми поїхативідпочивати на море. Деякий час відкладали гроші на поїздку, визначивши для себе рівень розтрат як "не відмовляй собі ні вчому". Укомплектувавши машину необхідними речами, рушили в дорогуна світанку, щоб прибути на море до обіду.Із самого початку просивдружину не перевантажувати машину, бо дай жінці волю вона вміститив авто весь будинок, виїхавши з міста і минув піст з дужеввічливими даішниками. Нічого не віщувало форс мажору, як раптомпроїхавши третій крутий підйом я почув металевий стукіт у движку, глянувши далі на капот примітив невеликий викид пари, а вже післяцього моя недосвідчена автомобілями голова направила мій погляд настрілку. Від якої я зрозумів, що поїздка "вдалася". Зашкалювалавона неймовірно. Я різко пригальмував, взяв на узбіччя. Відкрившикапот я побачив розбризкувальний нагрітою водою розширювальнийбачок, і чвакаючий звук в районі основи двигуна. Згадавши як удитинстві батько остуджував радіатор водою, я почав поливати його.але стрілка нещадно показувала перегрів. Це мій перший автомобіль ітому я раніше не стикався з цією проблемою. Проаналізувавшиситуацію я зрозумів - самому не впоратися і став зупиняти попутки.Загалом з горем навпіл ми дісталися на буксирі до пунктупризначення і залишивши машину в першому сто при в'їзді в місто, щотрапилося, вирішили для початку заселитися, а вже потім думати проавто. У сто зрозумівши, що ми заїжджі, і що в нас є якась еннасума, почали лякати нас дорогою процедурою ремонту, Через два днімені оголосили вирок - "повіло голівку, треба шліфувати". Зрештоючерез тиждень перебування мотористи підвели кошторис, розточування+ прокладка + фільтр + робота = 2000 гривень. У результаті намдовелося урізати свій відпочинок на три дні.
Коментарі13
Загалом шліфували голівку, поміняли масляний фільтр бо імпульс потрапила всередину і збили запалювання при розбиранні. Майстер показав на поточну помпу і сказав 'у тебе масло підтікає' . А радіатор вже пізніше виявили, вдома. Це моя перша машина, тіл...
цікаво.що вони тобі там.розставляли?..)))) циліндри під нові поршня?))))) і який там фільтр тобі міняли? радіатор.ти б це щонайменше побачив би і сам.по клубах пари і калюжах під машиною а не з розш. тріснувшому радіаторі.))))) про налаштування момен...
Загалом як я і думав краще поставлю як треба, Скупий платить двічі.
Радіатор на цій моделі взагалі слабке місце. Вічно зіпливе.
Мені щойно сказали, що на нашу машинку підходить радіатор від ваз 2107, чи варто, або поставити рідний і не вантажитися. Чи передбачений він на дані характеристики авто?
Ну можна поставити від жиги, навіть від десятки підходить. Але потім правда з-під пробки може почати кидати О.Ж так як тиск в цьому моторі створюється куди вище ніж в жигулях. ж років.
На мазді 0.9 тиск у системі охолодження. Наскільки я знаю, у ваз класиці 0.5 - тому не підійде. А ось у передньопривідних від 1.1 до 1.7, так що запросто витримає
Ось на цьому бордовому відрі стояв радіатор від 2110, бігло на повну.. ua-cd.net
Отже, він був бракований або несправний, або проблема в пробці
ну про це і написано трохи вище за мене...
від рідної маздочки став і не заганяйся, не так вже й складно знайти його, і не величезних він грошей коштує не набагато дорожче жиговського.
Ну не знаю не знаю. У мене стояв рідний радіатор, я за 5 років володіння авто жодного разу його не чіпав і не думав про нього. Все залежить від експлуатації та колишніх господарів авто
Ну якби поїздити на машині 18 років з 25 років її життя, то зіткнувся б з цією проблемою.