Тому зробив спробу трохи знизити температуру на впуску.
Забезпечив доступ))
До цього впускна труба була обмотана термоізоляцією.І віднагрівання вихлопним колектором з нею сталося ось таке:
Трохи покушкірило від нагріву)
Тому почав конструювати за місцем термоекран.
Хоча наявність термоекрана небагато і знижує прямий нагрів, алеметал є метал і він все одно нагрівається. Тому застосувавдодатковий ізолятор:Ізолятор:азбест. І вийшла сендвіч-панель длятермоізоляції:Термоізоляційна сендвіч-панель з алюмінію таазбесту.
Далі на впускний патрубок наклеїв нову теплоізоляцію і поставив їїна місце:
Ось якось так вийшло.
Зібрав все інше і поїхав дивитися результат:Температура за бортом.Температура на впуску! Як на мене, результат непоганий:зниженнятемператури на впуску на 15+ градусів! Тепер поспостерігаю заповедінкою двигуна)))
Усім удачі та рівних доріг!
Коментарі20
У капоті отворі захерачим і вуаля ) )LoL )))
Олеже, треба і мені може на свій ваз холодний впуск зробити)))?
Думаю, це для твого Ваза не критично))))
Зрозумів))))
Фух все прочитав))))
Тож досягнення)))
...ну підстьобнув)))Я коментарі читав)))
Зниження дуже відчутне для двигуна. а точніше для сумішоутворення і власне самого горіння. Оскільки всі знають, чим повітря холодніше тим більше в ньому кисню, а це гуд!) Для цього власне і ставлять компресора і турбіни, до речі ось такий девайс люди...
Рутс - хороша річ, але є пару істотних мінусів дуже громіздкий і галасливий. Ось електромуфту я б забрав)))) Термобинт замовляв в інтернеті вже давно. Цінник не пам'ятаю)
муфту можна і від кондишки приколгоспити, тільки потрібно буде врахувати те, що тиснява підросте, діаметр то збільшиться.
Так можна багато чого))) Але не з цією конструкцією)))
)))
Термобінт можу надати, дешевше брендового в 3 рази, а нічим не гірше ... а модет і краще
Заметано. Якщо че - напишу.
Привіт, та чтука потрібна, я дивлюся ти ще й термоізоляцію пайпа зробив, я теж, дало результати, можна спробувати зробити ще зрошення кулька водою, в наддувних режимах я відіграю ще градусів 10, перевірено, у мене багато записів у бж по з цього приводу)
У мене кульок примусово охолоджується електровентилятором. Для мене цього достатньо. У перегонах я не беру участі)
так я теж, просто водичка то краще буде) ніж повітря)) та ще й навантаження через вентилятор) имха моя)
У мене інтеркулер стоїть зверху двигуна, горизонтально. Не хочеться, щоб вода по ньому текла на ІКЗ.)
ну теж правильно)
У медалі дві сторони. В даному випадку - ти цим екраном двигун додатково підігріваєш. Що в хорошу спеку може і відгукнуться.