З ранку відвіз кохану на автовокзал. Ментов темрява! По Бажанастояли через кожні 300м ( хто не в курсі сьогодні "1025 Річницяхрещення Русі") . Після чого я метнувся до Борисполя, і по дорозіназад вирішив заїхати на Фольц фест, покрутився на парковці, подивився на доглянуті машинки і поїхав додому. Проблем Японцізробили підвіску дуже гідно і ергономічно! Все розташоване на своїхмісцях.Нижня опора поворотного кулака знімна (тобто не потрібноміняти весь важіль, а тільки опору). Від кузова і вонавипала.Потому спереду відрізав 1 виток, ззаду 2 витка.Зібрав назаді вирішив проїхатися.
За відчуттями скажу що стало трохи жорсткіше. Залишилося дискипофарбувати і центрувальні кільця прикупити. У планах зробити губуяк на VW Polo і пофарбувати у колір кузова, тому що бампер все однофарбувати потрібно.
Коментарі8
я те ж КАЯБУ на задок поставив-весч машина зовсім інша))) на краще
Ну, як проходить їзда на 33 тисячах?
Після кожної тисячі вона починає їхати краще і при цьому поступово зменшується витрата. Шкода тільки задні стійки померли...
зрозуміло. А я хочу міняти на каябу зад. і підпиляти.
правильний вибір!
У китайців найслабше місце стійки - каяба вирішить цю проблему і все, бід знати не будеш =))
даремно краще не підпилюй-або вже підпилив?
немає ще ні чого не пиляв і не змінював. Фінанси все ні як не дійдуть до стояк)))))