Мороз і антифриз)

З морозами став помічати невеликі цятки антифризу під машиною, алерівень практично не змінювався( (це було на початку, потім рівеньрідини в бачку потихеньку падав. Трохи долив, і як не дивно тектиЗдавалося б, що звідки, одним словом незрозуміло((( через кількатижнів все повторилося, і знову знову всього на пару днів. А осьвтретє коли мороз був нижче - 10 градусів, текти стало набагатобільше. Найприкріше що не) вдавалося визначити звідки вона ((
Взяв кума з собою в гараж для допомоги, шукали ми звідки тектибільше години! Проблема була знайдена! Невеликий радіатор дляохолодження повітря турбіни, або інтеркулер (здається такназивається), був погано закріплений, і протер одну сорту радіатора((
) Знаючи що мене чекає, купивши клей і захопивши шматок фольги, наступного дня взявся за роботу! Зняв бампер, злив антифриз, знімавпатрубки, відкрутив вентилятор і радіатор кондиціонера, діставсякріплення радіатора, відкрутив 4ре болта дістав його низом в яму)))знайшов де була пробоїна, ще одне місце трохи збентежило вгорірадіатора. На фото видно. За чистив, знежирив, змішавшидвокомпонентний клей, все заклав і в кінці ще й фольгою заармував.Почекавши поки клей засне, зібрав у зворотній послідовності. Алевже поклавши шайби під інтеркулер, щоб не торкався радіатора)))паралельно приклепав заклепками кріплення бампера (а то попередніумільці після аварії на звичайні хамути прикріпили). Все зробивши ізатоку антифриз залишився задоволений, тому що все сталосухо)))))