Судячи по Драйву, я тут не був уже більше року.
За цей час я встиг
-розібратися з мотором (як сказав) мені великийARD-team : "ти просто звик до своєї машини). -довестидо ладу зовнішній вигляд (RubberPaint Urban під еластичнимлаком)
половину часу зайняла шпаклівка
виготовлення
і підготовка авто під покриття рідкою гумою
і нарешті фарбування<
результатом був задоволений на 50%. Порівнювати з ЛКП не маєжодного сенсу.
-вивезти машину на черговий "OldCarLand 2017"
день перший
сім'я має знати де тато про*бал 2 тижні відпустки
а ніщо так вийшло
Пробний вечірній виїзд, перехожим дуже подобається
ЖД вокзал Київ
ЖД вокзал Київ
А на закінчення було вирішено спалити трохи гуми об асфальт звогнем з вихлопної (що стало для мене приємним сюрпризом, гарновийшло)
> за підсумком, потрібно знайти гуму, ну чи навіть пару.Поміняти верхній патрубок, що лопнув. І відновити кишки під правимкрилом (які були безжально зірвані протектором і кордом, якийвилетів з-під крила).
Поки що все... Але буде продовження.
п.С. Не рекомендую всякого роду рідкі гуми і будь-яку іншунісенітницю, я ж вибрав її з економії і того, що це у мене машинавихідного дня.
Коментарі11
Так вульва не зламалася, вона просто стала накульгувати на правий бік і з'явилася задишка))))п.с. а ти шо не постраждав того дня?
НЕ)))))
Навіть не знаю що сказати) Коротше добре, що мені не дали робити бернаут з тобою. Походу було б 2 поламані тачки))))
Що за грати на капоті? Саморобка?
та не
А що ж? На оригінал не схоже.
Це від турбової версії)))
Я так і не зрозумів, що з роботою двигуна було?
З раніше наміченого - видавило щуп і 200 г масла і розірвало верхній патрубок охолодження, обірвало дроти на карлсони. По двигуну - все. Поки що, більше нічого не помітив
Щуп тисне через вкг, патрубки охолодження рве через кришку на бачку. Я просто пам'ятаю у тебе якісь гемори по роботі двигуна були.
Ну от і буде чим восени дощовою зайнятися. І ВКГ почищу і може бачок заміню. Проблеми були, але з розвінчали. Турбіна дме, компресія в нормі, витрата трохи завищена через постійне навалювання