Якщо ти збираєшся довго катати на машині, то краще потроху роби і усувати течі-запітніння, а якщо через рік продаси, то звичайно, забий, нафіг воно тобі треба, відвалиться щось, зате кузов не гниє, він же олією поливається 👇
Скажу так, якщо за машиною стежити і вчасно все лагодити, то не буде вічних поломок. Побачив якусь маленьку несправність, одразу виправляй, бо затягнеш і щось ще вилізе.
Коментарі9
Якщо ти збираєшся довго катати на машині, то краще потроху роби і усувати течі-запітніння, а якщо через рік продаси, то звичайно, забий, нафіг воно тобі треба, відвалиться щось, зате кузов не гниє, він же олією поливається 👇
Мені дуже подобається прима, боюся що стану заручником її краси і страждатиму від поломок
Скажу так, якщо за машиною стежити і вчасно все лагодити, то не буде вічних поломок. Побачив якусь маленьку несправність, одразу виправляй, бо затягнеш і щось ще вилізе.
Та поки туговато з грошима, хотілося б зробити повну перевірку на поломки, та ось думаю що в сто надують нормально
Назбирай гривень 500(із запасом) я тобі розповім куди під'їхати, щоб тобі зробили норм діагностику.
ОкейСпасибо
Крапель масла не висить, забий, все це усувати дорого та й від масла менше кузов гниє)
У мене така ж хрень була, завжди захист мокра була. Здійснили заміну переднього сальника + сальники приводів (те що в коробку).
Це не норма і з цим потрібно щось робити) ГУР, коробка, піддон (а може й вище) сальники, гумки і т.п.