У перерві між очікуванням запчастин і рішень, вирішив зайняти себечимось корисним і тим, що я вмію робити. Повинно бути щось нескладне, як наприклад, почистити і підфарбуватизапчастини.По-перше, це естетично красивіше та й ставити брудні таіржаві запчастини якось не правильно.
Пил не стирається для кращої консервації авто
Бо розбиралося все й одразу – то старі гальмівні диски залишилисяприкрученими до ступичних підшипників.
По старих дисках видно дві речі – один із них взагалі не гальмував, а інший навпаки гальмував постійно. Хотіло розлучатися, але владоюнаданою мені — я їх насильно розвів. Після звільнення ступичних, яозброївся металевою щіткою та кількома видами ніжочки і засів затертя. Шматок захисту не догнилий до кінця, вирішив викинути. Товкуз нього нуль, тільки пальця роздер собі
Затирати іржу - справа не хитра, сидів собі, розглядав іржу іздається, італійський метал навіть гниє по-іншому, не так якЖигулі. Особливого "шарма" до процесу додавала сирна, що виє, запрочиненими дверима гаража.
Скоби гальм чекають своєї черги. З боку вже видніється гора іржівід попередніх запчастин. Так я і промучився кілька годин. Всеобличчя було рудо-чорне, ніби я виліз із шахти. Але результат бувпомітний. Відчуття, що запчастини зменшилися у розмірі на кількавідсотків. Для порівняння до і після Хтось скаже, що це марна тратачасу і дурості. Можливо, навіть матиме рацію. Але я вирішивзаморочитися
ось таких результатів вдалося мені досягти. При цьому поповнивзапас заліза в організмі. Але тут трапилася приємна несподіванка.Пацани сказали, що мені можна піти скористатися їх піскоструменем.Круто, якби вони це сказали одразу, і я не мучився б стільки часу, але як уже є. І за це їм велике спасибі
Виглядають, ніби тільки із заводу) А це піскоструй. Тепер у мене єдосвід роботи і на такому апараті Але в піскоструй не можназапихати гальмівну машинку. А вона в мене вже перебрана івідремонтована. Хтось скаже, що потрібно було спочатку почистити, апотім ремонтувати. І це правильно. Але просто спочатку мені даличасу тиждень щоб забрати машину і я збирав її з того як було інавіть не думав про забарвлення. А потім дозволили ще трохизалишитися. Саме тому, я і почав фарбувати та займатися такимидрібницями.
Гальмівні машинки теж особливі в Лянчі. Людина, яка перебирала їх, говорила, що витратила кілька різних ремкомплектів. До речі, обійшовся ремонт як новий супорт на Пасат Б5. Так що супортидовелося чистити вручну. Враховуючи, що трошки втомився і чистив їхуже не в гаражі (бо там теж не можна сидіти скільки хочеш). Таксупорти відчищені не найкращим чином. Але як зміг
Думаю, вийшло все-таки не погано
Так як у гаражі не можна було фарбувати, то я забрав стійки тазапчастини і поїхав фарбувати їх додому) Фарбував та готував дофарбування на балконі. Балкон у мене без скла та ремонту. Тожпросто застелив усе старим одягом і процес пішов. Як ні як, а кращеніж просто на вулиці під під'їздом.
Спеціальна установка для просушки
Спочатку я все зачистив, знежирив та загрунтував.
< /Ось такий стелаж вийшов
Грунтував і фарбував, звичайно, з балончиків. Так як на вулиці вжедосить холодно, перед тим як фарбувати - клав балончик з фарбою підгарячу воду. Колір взяв свій улюблений та спортивний – червоний. Доречі, стійка, супорт та пружина пофарбовані різними червонимиквітами. Якщо дивитися на живу, то видно, що кольори відрізняються.Це проблема, яку не буде видно після першого пилу, але я вирішивтак)
Моя фарбувальна ) Ехх. Колись розбагатію і орендуватиму свійгараж
Перший пункт із прикрасою завершився. Коли все висохло, повіз йогоназад у гараж, щоб приміряти та продовжити роботи зі зборуЛянчі.
Прикладка. Так, машина дуже гнила ... Тепер помітно, що ззадупідвіски щось так робилося, а не просто все зняли і запхали назад.Але це ще далеко не кінець епопеї з підвіскою
"але як зміг
Думаю, вийшло все-таки не погано
Так як у гаражі не можна було фарбувати, то я забрав стійки тазапчастини і поїхав фарбувати їх додому) Фарбував та готував дофарбування на балконі. Балкон у мене без скла та ремонту. Тожпросто застелив усе старим одягом і процес пішов. Як ні як, а кращеніж просто на вулиці під під'їздом.
Спеціальна установка для просушки
Спочатку я все зачистив, знежирив та загрунтував.
< /Ось такий стелаж вийшов
Грунтував і фарбував, звичайно, з балончиків. Так як на вулиці вжедосить холодно, перед тим як фарбувати - клав балончик з фарбою підгарячу воду. Колір взяв свій улюблений та спортивний – червоний. Доречі, стійка, супорт та пружина пофарбовані різними червонимиквітами. Якщо дивитися на живу, то видно, що кольори відрізняються.Це проблема, яку не буде видно після першого пилу, але я вирішивтак)
Моя фарбувальна ) Ехх. Колись розбагатію і орендуватиму свійгараж
Перший пункт із прикрасою завершився. Коли все висохло, повіз йогоназад у гараж, щоб приміряти та продовжити роботи зі зборуЛянчі.
Прикладка. Так, машина дуже гнила ... Тепер помітно, що ззадупідвіски щось так робилося, а не просто все зняли і запхали назад.Але це ще далеко не кінець епопеї з підвіскою
"але як зміг
Думаю, вийшло все-таки не погано
Так як у гаражі не можна було фарбувати, то я забрав стійки тазапчастини і поїхав фарбувати їх додому) Фарбував та готував дофарбування на балконі. Балкон у мене без скла та ремонту. Тожпросто застелив усе старим одягом і процес пішов. Як ні як, а кращеніж просто на вулиці під під'їздом.
Спеціальна установка для просушки
Спочатку я все зачистив, знежирив та загрунтував.
< /Ось такий стелаж вийшов
Грунтував і фарбував, звичайно, з балончиків. Так як на вулиці вжедосить холодно, перед тим як фарбувати - клав балончик з фарбою підгарячу воду. Колір взяв свій улюблений та спортивний – червоний. Доречі, стійка, супорт та пружина пофарбовані різними червонимиквітами. Якщо дивитися на живу, то видно, що кольори відрізняються.Це проблема, яку не буде видно після першого пилу, але я вирішивтак)
Моя фарбувальна ) Ехх. Колись розбагатію і орендуватиму свійгараж
Перший пункт із прикрасою завершився. Коли все висохло, повіз йогоназад у гараж, щоб приміряти та продовжити роботи зі зборуЛянчі.
Прикладка. Так, машина дуже гнила ... Тепер помітно, що ззадупідвіски щось так робилося, а не просто все зняли і запхали назад.Але це ще далеко не кінець епопеї з підвіскою
"але це ще далеко не кінець епопеї з підвіскою
"але це ще далеко не кінець епопеї з підвіскою
Коментарі2
Супорти теж можна було відпіскоструїти, попередньо знявши їх з циліндрів (або самі циліндри можна було щільно замотати чимось). Але взагалі гарно вийшло. Фарба термостійка чи звичайна?
Було б правильно розібрати і почистити - але на той час не було можливості. Замотати вже зібраний супорт не вийшло б. Точніше замотати вийде, але обмотку розірве в піскоструминній камері, тому що я обмотував сайлентблоки в важелях - і все одно їм тро...