З приходом весни поїздки почастішали. І одного разу з'явиласянеобхідність змахнути грязьову хмару з заднього вікна.Вода потекла, а ось сама щітка завмерла в "піонерському салюті" майже на половинішляху помаху. Задньої щітки Довелося зупинитися і рукою допомогтизакінчити "забіг" щітки по склу, так як весь цей час програматоромподавалася напруга на мотор (короче можна було його спалити).Проблема в іншому не нова, а скоріше стара як світ.Взимкувсяко-різно реагенти і солі потрапляють на вал (залізний) а він (якколи) обертається в корпусі із силуміну або завтуленої пластмаси (яку DOBLO).
> У будь-якому випадку рішення тільки в розбиранні, чищенні, мастилі та зворотному складання. Сказано — зроблено.
Для робіт з демонтажу мотор-редуктора не так багато інструмента ізнадобиться:
не хитрий комплект інструменту:швидше біт і насадок
Відпускаємо гайку валу (зовнішню, але не до кінця) Відпускаємогайку валу, але не знімаємо повністю і знімаємо зі шліців валу самповідець. Вже потім і гайку до кінця свинтів знімаємоповідець (так-так — треба і їм зайнятися).
З зворотного боку дверей маємо таку "картинку".
Зворотний бік дверей
Шестигранною битою відкручуємо гвинти внутрішньої ручки (їх тамдва) Ах так, мало не забув на самій ручці відмикання дверей (дужеобрисами на кому схожа) стопорне півкільце в пазі стоїть. Так осьйого треба смикнути — інакше ручку не зняти. І відразу на місцевставте (на "кому" - інакше втратите (пишу з особистого гіркогодосвіду - в черговий раз зняв і в похапках забув на місцевстановити. Довелося нову виготовити (по пам'яті)). За "комою"вкручений ще один саморіз.
Далі по периметру дверної карти фігурною битою відкручуємо всісаморізи. > По периметру карти викручуємо всі шурупи
Знімемо карту.
І… опа-ча …, перший "нежданчик". З кришки мотор-редуктора "на світподивитися" стирчить пружинка .Ось це цікаве завите створення і зіншого ракурсу. Думаю потім з'ясую. Далі відкручуємо гайкикріплення самого мотор-редуктора до дверей відкручуємо гайки Опа, нова загадка:кришка роз'єму відкрита . І судячи з великої кількостіпилу дуже давно. Ну а ось, демонтувавши весь механізм з машинийдемо в тепло розбирати все і чистити. br/>
Скинувши задню кришку програматора (забув на автоматі знімокзробити) виймаємо саму шестерню програматора і накидні повідці (сталеві) до валу. Усередині трохи нормального (швидше жирового)мастила і якась брудно-іржава жижа.
Намагаємося витягнути вал із напрямної втулки — "0"-ий результат.Закисла намертво.
ставимо корпус мотор-редуктора в горизонтальне положення ізаливаємо (в Моєму випадку) Багатофункціональне проникне мастилоHG40» американської компанії Hi-Gear. І спокійно їдемо далі усправах.
Через пару годин намагаємось провернувши пару разів на паруміліметрів вправо-ліворуч. І накрутивши на вал додатково гайкупростукуючи вал вздовж осі вперед-назад
Гайка для ударів по валу молотком без пошкодження різьблення
таки зриваємо з мертвої точки вал. Знову збризнувши вал інтенсивнопрокручуємо його (затиснувши радянськими плоскогубцями) до вільногообертання і витягаємо з втулки "на світло Божий".
Вал таки піддався під натиском зусиль
Видок біля валу був "плачевний" — весь побитий корозією.
Вал під втомлений від корозії
Вал очистив дрібною наждачною шкіркою і змастив ЛІТОЛом24-им
Втулка в жахливому стані була
Далі:змочивши HG40-ром ганчірку просунув її в втулкувала.
Чистка втулки
Обертальними та зворотно-поступальними рухами вичистив від брудусаму втулку вала.
Результат чищення — начебто ніщо так вийшло
Так, про всяк випадок, зняв маркування мотора
Маркування — так про всяк випадок
> і перевірив його працездатність (на сторонні шуми, щири тазаїдання) банально накинувши кінці на АКБ від безперебійного блокуРС. З мотором все чудово.
Ну і не порушуючи традиції свідчення одометра на момент початкуремонту мотор-редуктора заднього "двірника"
Показання на початок робіт
>
ПРОДОВЖЕННЯ СЛІД…
Коментарі4
Я намагаюся по можливості постійно пшикати під гуму мастилом.
Я вже пішов від цієї проблеми (у частині 2 буде) частина 2 вже готова - дивись!
літол вологу набере і буде біда, краще вже силіконом, він водовідштовхувальними властивостями володіє.
Згоден! Але... Я там далі Своє Ноу-Хау застосував. А змастив літолом тільки щоб голий метал після наждачки прикрити.